Pyörän kanssa junalla matkustaminen helpottuu lähivuosina, vakuuttaa Pyöräliiton VeloFinland -seminaarissa puhunut matkustajaliikenteen kalustojohtaja Joonas Roivainen. Käynnissä oleva kalustohankinta vastaa tarpeeseen osittain, sen lisäksi VR hakee aktiivisesti ratkaisuja olemassa olevien pyöräpaikkojen käytettävyyden parantamiseksi.
Sekä pyörämatkailu että pyörän kanssa junalla matkustaminen on kasvanut viime vuosina merkittävästi. Vaikka matkustajamäärän kasvu on ilmiönä positiivinen ja toivottu, se on tuonut muassaan myös haasteita. Kausivaihtelut pyöräpaikkojen kysynnässä ovat suuria, ja paikat ovat etenkin kesän pyörämatkailusesongin aikana olleet paikoin kortilla, vaikka ympärivuotisesti kapasiteettia onkin kohtuullisen hyvin tarjolla.
“Hankimme 20 uutta sähkömoottorijunaa, joiden pyöränkuljetuskapasiteetti tulee olemaan arviolta 8-12 pyörää per yksikkö. Nykyisten kaukojunien pyöräpaikkojen¹ osalta tutkimme eri vaihtoehtoja. Tavoitteena on sekä lisätä pyöräpaikkojen määrää että erityisesti parantaa olemassa olevien käytettävyyttä”, VR Groupin matkustajaliikenteen kalustojohtaja Joonas Roivainen täsmentää.
Tulevaisuudessa pyöräpaikkoja skaalataan junissa kysynnän mukaan
Pyöräpaikkojen kysynnässä on VR:n mukaan eroja sekä maantieteellisesti että sesongista riippuen. Vaikka pyöriä kuljetetaan raiteilla vuosi vuodelta enemmän, eteläisessä Suomessa kysyntä on suurempaa kuin esimerkiksi Pohjanmaalla. Kesä on luonnollisesti pyöräilyn kulta-aikaa, mikä näkyy myös junissa, kun taas talvella pyöriä kulkee mukana vähemmän. Siksi kalustoon haetaankin VR:n mukaan mahdollisimman paljon modulaarisia ratkaisuja, jotka mahdollistavat pyöräpaikkojen skaalauksen kysynnän mukaan.
“Modulaarisilla ratkaisuilla viitataan nimenomaan käynnissä olevaan kalustohankintaan sekä olemassa olevaan kalustoon mahdollisesti tehtäviin muutoksiin. Tämän hetken kysyntä on vahvasti sesonkipainotteista, joten kesäkaudella pyöränkuljetukseen käytettävä tila halutaan hyödyntää esimerkiksi isoille matkalaukuille sesongin ulkopuolella”, VR:n kalustojohtaja Roivainen selventää.
Satsauksia tarvitaan myös pyörien pysäköintiin ja vuokrauspalveluihin asemilla
“Kestävien matkaketjujen kehittäminen on tärkeää, ja lisäpaikat tulevat helpottamaan konkreettisesti sekä pyörämatkailijoiden että esimerkiksi pyörän ja junan komboa työmatkoillaan käyttävien päivittäistä liikkumista”, kiittelee Pyörämatkailukeskuksen koordinaattori Heli Laukkanen.
Lisäsatsauksia tarvitaan Laukkasen mukaan kuitenkin myös pyöräpysäköinnin ja vuokrauspalveluiden kehittämiseen asemilla, sillä matkustajamäärien kasvaessa pyöränkuljetuskapasiteetin rajat tulevat väistämättä vastaan. Esimerkiksi Alankomaissa junamatkustajien määrä on lähes tuplaantunut kahdessa vuosikymmenessä 700 000:sta 1 300 000 matkustajaan päivässä².
“Kuten VeloFinlandissa kuulimme, Alankomaissa yli puolet matkustajista (715 000 matkustajaa) saapuu juna-asemalle päivittäin pyörällä, ja joka kuudes junamatka (120 000 matkaa) jatkuu määränpäässä pyöräillen. Mikään kalusto ei riitä moisen pyörämäärän liikuttamiseen. Pyörä-juna-pyörä -ketju toimiikin siellä niin, että pyörä jätetään asemalle, ja kohteessa hypätään toisen selkään sen sijasta, että omaa kuljetettaisiin junassa mukana. Saavutettavien ja kestävien matkaketjujen kehittämisen näkökulmasta asianmukainen pyöräpysäköinti ja pyörien vuokrauspalvelut asemilla tulevat olemaan ratkaisevassa roolissa myös meillä Suomessa”, Pyörämatkailukeskuksen Laukkanen summaa.
Helppo ja hiilineutraali matkaketju kaikille
VR kartoitti loppukesästä pyörän kanssa matkustaneiden asiakkaiden kokemuksia ja toiveita. Kyselyn antina oli koko joukko arvokkaita huomioita ja kehitysehdotuksia matkan eri vaiheisiin liittyen.
Pyöränkuljetuskapasiteetin lisäksi VR lupaakin käyttäjäystävällistää junien nykyisiä kuljetustelineitä, parantaa pyöräilijöille suunnattuja palveluita asemilla sekä kehittää paikkavarausten seurantaa ja ominaisuuksia VR:n digitaalisissa kanavissa.
“Saimme kyselyyn paljon vastauksia, joiden perusteella ymmärrämme palveluidemme nykytilaa ja asiakaskokemusta entistä paremmin. Ensisijaisena tavoitteena VR:llä on mahdollistaa mahdollisimman helppo ja hiilineutraali matkaketju kaikille. Helppouteen kuuluu koko asiakkaan kulkema matka lipun ostotapahtumasta perille saapumiseen. Tämän luominen vaatii luonnollisesti aktiivista yhteistyötä eri toimijoiden ja infrastruktuurin haltijoiden kanssa”, kertoo VR:n Joonas Roivainen.
VR, Pyörämatkailukeskus ja Matkahuolto tekevät aktiivisesti yhteistyötä matkaketjujen ja pyöränkuljetuksen sujuvoittamiseksi. ”Me kaikki tiedostamme, että matkaa vielä on, mutta yhteinen tahtotila kaikilla on sama - parantaa kestäviä matkaketjuja”, Laukkanen toteaa.
--------------
¹ Tällä hetkellä kaukoliikenteen Intercity-juniin mahtuu viisi polkupyörää, yö- ja autojuniiin kahdeksan. Pendolinoissa ei ole mahdollista matkustaa pyörän kanssa matkatavaralokeroon mahtuvia taittopyöriä lukuun ottamatta. Lähijunissa polkupyöriä saa kuljettaa niille varatuilla alueilla aina kun tilaa on.
² VeloFinlandissa vierailleen Roland Kagerin (Studio Bereikbaar) mukaan matkustajamäärän kasvu (700 000:sta 1 300 000 matkaan päivässä välillä 2000-2019) on pyörä-juna -matkaketjuihin panostamisen ansiota: kun vuosituhannen alussa pyörää käytti junamatkan yhteydessä päivittäin 210 000 matkustajaa, vuoteen 2019 mennessä määrä oli kasvanut 715 000:een. Ilman pyörää matkusti vuonna 2000 hieman alle puoli miljoonaa matkustajaa ja vuonna 2019 585 000 matkustajaa, eli kasvun ovat aikaansaaneet pyörän kanssa matkustavat, joiden palveluihin asemilla on satsattu määrätietoisesti. 17 miljoonan asukkaan käytettävissä on tänä päivänä 600 000 pyörätelinettä, jotka jakautuvat 400 juna-asemalle (50-33 000 per asema). Pyöräparkkien välittömässä läheisyydessä on lisäksi 22 000 vuokrapyörää, joilla tehdään 5 miljoonaa matkaa vuosittain.
Lisätietoja:
Heli Laukkanen
koordinaattori, Pyörämatkailukeskus
[email protected]
050 9111 295
Joonas Roivainen
matkustajaliikenteen kalustojohtaja, VR Group
[email protected]
040 964 2051
Pyöräliiton ja Oulun kaupungin järjestämä VeloFinland -seminaari kokosi Ouluun 30.9.-1.10. yli 200 pyöräliikenteen ja pyörämatkailun toimijaa, osaajaa ja tutkijaa Suomesta ja ulkomailta. Seminaaripuheenvuorojen tallenteet ovat saatavilla pyynnöstä.
Pyörämatkailukeskuksen eli Bikelandin tehtävänä on koordinoida Suomen pyörämatkailun kehitystä, edistää alueiden välistä yhteistyötä ja vahvistaa Suomen brändiä pyörämatkailumaana niin kotimaisille kuin kansainvälisille pyörämatkailijoille. Pyörämatkailukekus ylläpitää bikeland.fi -sivustosta, joka palvelee niin pyörämatkailijoita, kuin pyörämatkailun parissa työskenteleviä. Pyöräilykuntien verkosto ja Pyöräliitto perustivat Pyörämatkailukeskuksen vuonna 2020 Traficomin rahoituksella Suomen pyörämatkailun kehittämiseksi.
© Koodiviidakko Oy - Y-tunnus 1939962-1