EuroVelo 13 Iron Curtain Trail eli Rautaesirippureitti on kansainvälinen pyörämatkailureitti, jonka Pohjois-Suomessa Sallasta Näätämöön kulkeva osuus on nyt jaettu kaikentasoisille pyöräilijöille sopiviksi päiväetapeiksi. Osana Euroopan laajuista EuroVelo-reittiverkostoa oleminen avaa Lapille mahdollisuuksia hyötyä pyörämatkailun voimakkaasti kasvavasta liiketoiminnasta.
Kansainvälisesti Iron Curtain Trailina eli suomalaisittain Rautaesirippureittinä tunnettu EuroVelo 13 mukailee nimensä mukaisesti rajaa, joka jakoi Euroopan toisen maailmansodan jälkeen kilpaileviin aatteellisiin ja sotilaallisiin leireihin. Mustaltamereltä Turkista aina Norjaan Barentsin merelle ulottuva kokonaisuus on lähes 10 000 kilometriä pitkä.
Suomen osuus EuroVelo13-reitistä on yhteensä 1 687 kilometrin pituinen, ja se ulottuu Vaalimaalta Kaakkois-Suomesta aina Näätämöön Koillis-Lappiin saakka. Suomessa reitin matkailullinen kehitys on aloitettu Sallasta Näätämöön kulkevasta 545 kilometriä pitkästä pohjoisen reittiosuudesta. Eurovelo 13:n pohjoinen osuus on jaettu 11 päiväetappiin, joiden varrelle jäävät esimerkiksi Pyhä, Luosto, Sodankylä, Saariselkä, Ivalo ja Inari palveluineen. Reitti on saavutettavissa linja-autolla ja junalla. Kemijärven rautatieasemalta pääsee lyhyttä siirtymää pitkin reitin alkupisteelle Sallaan tai Pyhältä alkavalle etapille. Reitin voi polkea kokonaisuudessaan, valita haluamansa päiväetapin tai yhdistellä niistä itselle sopivan useamman päivän kokonaisuuden. Pyörämatkailija löytää päiväetapit ja tietoa reitistä ja sen palveluista Bikeland.fi-sivustolta.
Suomen EuroVelo 13:n pohjoinen osuus koostuu käytännössä kokonaan päällystetyistä teistä, mikä mahdollistaa reitin ajamisen millä tahansa polkupyörällä. Reitti kulkee itärajan läheisyydessä laajojen syrjäisten seutujen läpi, joten perustason pyöränkorjaustaidot on hyvä hallita ennen reitille suuntaamista. Matkan aikana maisemassa vuorottelevat laajat metsät ja suot, joet ja purot sekä järvet ja lammet. Pohjoiseen edetessä ympäröivää maisemaa alkavat hallita jääkauden jättämät karun kauniit piirteet. Salpalinjan panssariesteet ja linnoitteet muistuttavat sotavuosista, joiden perintönä rautaesirippu laskeutui jakamaan Eurooppaa.
Vaikuttavien maisemien lisäksi pohjoinen kulttuuriperintö on reitin varrella vahvasti läsnä. Inarissa matkailija pääsee tutustumaan esimerkiksi saamelaiskulttuuriin Saamelaismuseo ja Luontokeskus Siidassa. Lepopäivinä matkailija voi ihastella Inarijärveä, veneillä pitkin Lemmenjokea tai meloa Inarin ja Ivalon seudun lukuisilla joilla. Jos retkipyöräilyyn kaipaa taukoa, voi esimerkiksi Pyhä-Luostolla tai Saariselällä lähteä patikoimaan tai vaihtaa näkökulmaa maastopyörän tangon taakse.
EuroVelo-reittien tarkoituksena on muodostaa turvallinen, suoraviivainen ja yhtenäinen pyöräinfrastruktuuri sekä -reittiverkosto, jota voivat hyödyntää niin pyörämatkailijat kuin paikalliset asukkaat. Hyvän pyöräilykokemuksen varmistamiseksi EuroVelo-reiteillä on oma, yhtenäinen laatukriteeristö.
“Eurooppalainen laatukriteeristö asettaa perusedellytykset reitin infrastruktuurille, palveluille ja niiden saatavuudelle sekä reitti-informaatiolle. Laatukriteeristöä hyödyntäen pohjoisen osuudelle määritettiin päiväetapit niin, että matkailija voi esimerkiksi aina halutessaan yöpyä alueen majoituspalveluissa. Tärkeintä on, että nyt matkailijalle on tarjolla kattavasti informaatiota reitistä, alueen palveluista, kiinnostavista kohteista ja historiasta helpottamaan pyörämatkan suunnittelua”, Pyörämatkailukeskuksen asiantuntija Henna Palosaari toteaa.
Suomessa EuroVelo 13 -reitti kulkee pääosin harvaan asutuilla seuduilla, joille laadukas pyörämatkailureitti on mahdollisuus kestävään matkailuun tukeutuvalle liiketoiminnalle. Pyörämatkailun paikallistalouteen jättämä jälki on poikkeuksellisen vahva.
“Euroopassa tehdään vuosittain yli 2,3 miljardia pyörämatkaa, joiden yhteenlaskettu taloudellinen vaikutus on jopa 80 miljardia euroa. Pyörämatkailussa on paljon potentiaalia, josta EuroVelo 13 -reitti auttaa myös Suomen harvaan asuttuja seutuja saamaan osansa. Tutkimukset osoittavat, että pyöräilijä kuluttaa 1,5 kertaa enemmän rahaa ja viipyy alueella kaksi kertaa pidempään kuin tyypillinen matkailija”, sanoo Pyörämatkailukeskuksen koordinaattori Heli Laukkanen.
“Rautaesirippureitin pohjoinen osuus sopii pyöräilijöille, jotka haluavat kokea Lapin eksotiikkaa pyörän selästä. Osa reitistä kulkee maantien reunaa, joten aiempi kokemus maantiellä pyöräilystä on suositeltavaa. Keskikesän yöttömässä yössä reitin maisemista ja luontoelämyksistä voi nautiskella vaikka kellon ympäri. Pyörällä liikkuvan matkailijan kokemuksesta miellyttävän tekevät myös reitin varrelta löytyvät 19 Welcome Cyclist -tunnuksen saanutta yritystä”, vinkkaa Pyörämatkailukeskuksen asiantuntija Henna Palosaari, joka pyöräili reitin heinäkuussa.
EuroVelo 13 -reitin pohjoisen osuuden kehitystä ovat tukeneet Pohjois-Lapin ELY-keskus, joka on myöntänyt harvaan asuttujen alueiden matkailuhankkeisiin varatusta määrärahasta avustusta 84 409,20 euroa Pyörämatkailukeskukselle / Pyöräliitolle Pyörämatkailijoista elinvoimaa haja-asutusalueille – EuroVelo -reittien matkailullinen tuotteistaminen -hankkeeseen. Hankkeen kokonaiskustannukset olivat 93,788,00 € ja toteutusaika 1.1.–30.9.2023.
EuroVelo on koko Euroopan mantereen yhdistävä, 38 valtion alueella risteilevä ja yli 94 000 kilometriä pitkä pyöräilyreittien verkosto, joka muodostuu kaikkiaan 17 reitistä. Suomen alueella kulkee EuroVelo 13:n lisäksi kolme EuroVelo-reittiä: koko rantaviivan kiertävä EuroVelo 10, halki Järvi-Suomen ja Lapin läpi Norjaan jatkuva EuroVelo 11 sekä lyhyesti Käsivarren Lapin poikki kulkeva EuroVelo 7. EuroVelo-reitit tunnistaa sinisistä opasteista, joissa EU:n tähdet ympäröivät reitin numeroa.. Suomessa kansallisena EuroVelo koordinointikeskuksena toimii Pyörämatkailukeskus, lisätietoa Suomen Eurovelo-reiteistä löydät Bikeland.fi-sivustolta.
Henna Palosaari
Asiantuntija
Pyörämatkailukeskus
+358 40 845 6763
[email protected]
Heli Laukkanen
Koordinaattori
Pyörämatkailukeskus
+358 50 911 1295
[email protected]
20230717_Bikeland_Eurovelo13_Mikko-Pekka_Karlin
Koko: 0,57 MB Tyyppi: jpg Resoluutio: 2048x153420230717_Bikeland_Eurovelo13_Mikko-Pekka_Karlin
Koko: 0,57 MB Tyyppi: jpg Resoluutio: 2048x153420230717_Bikeland_Eurovelo13_Mikko-Pekka_Karlin
Koko: 0,46 MB Tyyppi: jpg Resoluutio: 2048x153420230717_Bikeland_Eurovelo13_Mikko-Pekka_Karlin
Koko: 0,46 MB Tyyppi: jpg Resoluutio: 2048x153420230717_Bikeland_Eurovelo13_Mikko-Pekka_Karlin
Koko: 0,72 MB Tyyppi: jpg Resoluutio: 2048x153420230717_Bikeland_Eurovelo13_Mikko-Pekka_Karlin
Koko: 0,72 MB Tyyppi: jpg Resoluutio: 2048x153420230717_Bikeland_Eurovelo13_Mikko-Pekka_Karlin
Koko: 0,71 MB Tyyppi: jpg Resoluutio: 2048x115220230717_Bikeland_Eurovelo13_Mikko-Pekka_Karlin
Koko: 0,71 MB Tyyppi: jpg Resoluutio: 2048x115220230717_Bikeland_Eurovelo13_Mikko-Pekka_Karlin
Koko: 0,53 MB Tyyppi: jpg Resoluutio: 2048x136820230717_Bikeland_Eurovelo13_Mikko-Pekka_Karlin
Koko: 0,53 MB Tyyppi: jpg Resoluutio: 2048x1368Pyörämatkailukeskus I Bikeland
Pyörämatkailukeskuksen eli Bikelandin tehtävänä on koordinoida Suomen pyörämatkailun kehitystä, edistää alueiden välistä yhteistyötä ja vahvistaa Suomen brändiä pyörämatkailumaana niin kotimaisille kuin kansainvälisille pyörämatkailijoille. Pyörämatkailukeskus toimii Suomen EuroVelo-reitistön virallisena koordinoijana ja ylläpitää Bikeland-sivustoa, joka palvelee niin pyörämatkailijoita, kuin pyörämatkailun parissa työskenteleviä. Pyörämatkailukeskus on Pyöräliitto ry:n ja Pyöräilykuntien verkosto ry:n yhteinen pyörämatkailun kehitysorganisaatio, joka on toiminut vuodesta 2020 alkaen Traficomin rahoituksella.
© Koodiviidakko Oy - Y-tunnus 1939962-1