Lahden seudun liikenne on julkaissut ensimmäiset runkolinjastosuunnitelman luonnokset tulevista bussireiteistä. Ensimmäisenä suunnittelupöydällä ovat olleet Hollolan, Lahden ja Nastolan väliset linjat, eli nykyisten linjojen 4 (C,K,S, R), 8, ja 11 (A, B, K, T) kattamat alueet. Suunnittelussa on pyritty huomioimaan asukaskyselyssä ilmi tulleet haasteet ja toiveet linjojen suhteen.
Suunnitelmaluonnokset on kuvattu sekä kartalla että LSL:n blogissa. Karttapohjat avautuvat tavallisimmilla nettiselaimilla. Lähtökohtina suunnittelulle ovat olleet asiakaskysely sekä liikennöintikustannusten säilyttäminen samassa suuruusluokassa kuin nykyisinkin. Vielä tässä vaiheessa ei ole suunniteltu aikatauluja, vaan pääasialliset liikennöintiajat ja vuorovälit.
Luonnoksia voi kommentoida 19.9.2018 saakka. Kommentin voi jättää joko suoraan karttaan, Lahden seudun liikenteen blogiin tai Lahden kaupungin ePalaute-kanavan runkolinjastosuunnitelma-osioon.
Hollolan kirkonkylältä on toivottu suorempia vuoroja Rantatien ja Jalkarannan kautta keskustaan. Ne on suunniteltu toteutettavaksi siten, että muutama linjan 1 vuoro ulotettaisiin ajamaan Hollolan kirkonkylälle saakka. Rantatielle tulisi siten liikennöintiä aamu- ja iltapäiväruuhka-aikoihin.
Salpakankaalla kaikkien linjojen reittiä muutettaisiin siten, että kuntakeskuksen palvelut, kuten terveyskeskus ja Prisma olisivat paremmin saavutettavissa. Linjojen reitit siirtyisivät siis Keskuskadun sijaan Terveystielle. Linjan 8 reittiä nopeutettaisiin siten, että se ei enää ajaisikaan Salpakankaantien kautta, vaan Salpakankaantien kautta liikennöisi linja 11.
Linja 11 saisi varrelleen myös Kuntotien, jonne asiakaskyselyssä toivottiin joukkoliikennettä takaisin. Jos kirkonkylältä tultaessa haluaisi nopeammin Lahteen, voisi vaihtaa Salpakankaalla linjan 4 tai 8 kyytiin.
Linjat 4 ja 8 ajaisivat suunnitelmassa molemmat ensin Matkakeskukselle ja sitten vasta Kauppatorille, jotta kumpaankin paikkaan saataisiin tasainen vuoroväli. Nykytilanteessa linjat ovat lähteneet ja saapuneet Matkakeskukselle samoihin aikoihin, vaikka Salpakankaalta ovatkin lähteneet vuorotellen.
Teollisuusalueelle on suunniteltu oma linjansa, joka liikennöi aamu- ja iltapäiväruuhka-aikoina.
Metsämaalle liikennöisi luonnoksen mukaan Nastolasta saapuva linja 9. Ruuhka-aikoina vuoroja olisi kaksi tunnissa, muulloin liikennöitäisiin tunnin välein. Metsämaan tienoilla liikennöi kuitenkin useampi muu linja, joka myös palvelee aluetta.
Herrasmanniin, Kaukkariin ja Koivukumpuun liikennöisi puolestaan Tiilijärveltä saapuva linja 8. Arkisin vuorot ajaisivat vuorotellen Herrasmanniin ja Koivukumpuun, kuten nykyäänkin. Ajoaikaa keskustaan on nopeutettu siten, että vuorot ajaisivatkin suoraan Ahtialantietä.
Viipurintiellä ajaisi puolestaan linja 4, joka palauttaisi myös toivotun yhteyden Karjalankadun ja Levon hautausmaan välillä.
Nastolasta suurena toiveena on ollut nopeammat yhteydet Lahteen. Nykyiset 4- ja 4C-vuorot eivät ole olleet kilpailukykyisiä omaan autoon nähden. Nämä säilyisivät suunnilleen sellaisinaan, mutta lisäksi Nastolaan liikennöisi uusi linja 9, joka tarjoaisi paitsi nopeamman yhteyden Lahteen sekä enemmän vuoroja Kouvolantien työpaikkojen luo. Linjan 9 on suunniteltu liikennöivän arkipäivisin kerran tunnissa, paitsi ruuhka-aikoina kaksi kertaa tunnissa, sekä viikonloppuisin kerran tunnissa.
Uusi linja 9 ajaisi ensin Matkakeskukselle ja sitten Kauppatorin kautta Metsämaalle. Linja 4 puolestaan ajaisi suoraan Viipurintien ja Karjalankadun kautta Kauppatorille ja sieltä Matkakeskuksen kautta Tiilikankaalle.
www.facebook.com/lahdenseudunliikenne
Asiakaspalvelu, reitti- ja aikatauluneuvonta
Lahti-Piste
Lahden pääkirjasto
Kirkkokatu 31
15140 LAHTI
puh. (03) 814 2355
[email protected]
Lisätietoja reittiluonnoksista
Katja Suhonen
Joukkoliikennesuunnittelija
p. 044 416 4658
© Koodiviidakko Oy - Y-tunnus 1939962-1