Tiedotteet

Näytä tiedotekategoriat

Etusivu » Tiedotteet » Kauppa » Семимильными шагами к 2020 году: в планы программы Finavia входит создание большой центральной зоны в Аэропорту Хельсинки

Finavia Oyj

Семимильными шагами к 2020 году: в планы программы Finavia входит создание большой центральной зоны в Аэропорту Хельсинки

Tiedote.
Julkaistu: 21.09.2016 klo 13:15
Julkaisija: Finavia Oyj

На данный момент уже ведется строительство западного крыла аэровокзала. Его пассажирская зона станет самой оживленной территорией обновленного аэропорта.

Из общего объема масштабной программы Finavia, размер инвестиций которой составляет 900 миллионов евро, на долю западного крыла приходится 300 миллионов. Первый этап его строительства предполагает создание т. н. большой центральной площади, открытие которой запланировано на конец 2018 года. Это создаст дополнительное пространство для пассажиров и багажа общей площадью 25 000 квадратных метров.

– Новая впечатляющая площадь в западном крыле станет настоящим центром событий всей достраиваемой части аэропорта. Через нее будет осуществляться проход пассажиров дальних рейсов на посадку и прибытие в страну. Здесь разместится современный пункт предполетного досмотра для транзитных пассажиров, многочисленные магазины и рестораны, а также новые услуги, ‒ говорит директор аэропорта Вилле Хаапасаари из Finavia.

По его словам, центральная площадь станет настоящим архитектурным объектом. Ее строгие, аскетичные стеновые и потолочные конструкции с облицовкой из финского дерева станут подходящим местом проведения различных мероприятий и тематических событий.

‒ Наша цель заключается в том, чтобы не только предлагать пассажирам удобное, приятное и бесперебойное обслуживание, но и создавать условия для ярких впечатлений от посещения аэропорта, которые надолго остаются в памяти и укрепляют бренд Аэропорта Хельсинки, ‒ говорит Хаапасаари.

Решения об инвестициях в следующие этапы строительства западного крыла будут приняты позднее. Программа расширения аэропорта будет реализовываться поэтапно ‒ это обусловлено, в частности, управлением проектными рисками и развитием бизнеса, а также позволяет гибко реагировать на изменения в ситуации на рынке.

В последние годы рыночное развитие Аэропорта Хельсинки остается положительным. Количество пересадочных рейсов увеличилось более чем на 75 процентов.

‒ Аэропорт Хельсинки стал одним из важнейших транзитных аэропортов Европы. Например, по количеству маршрутов в Японию на данный момент он лидирует среди других европейских аэропортов, ‒ с радостью говорит Хаапасаари.

Аэропорт Хельсинки ‒ яркий образец финской архитектуры и дизайна

В рамках расширения терминала будет построено два новых крыла, из которых западное откроется в 2020 году. Строительство южного крыла уже ведется полным ходом, и его открытие запланировано на лето 2017 года.

Проектированием нового облика аэропорта занимается получившее международное признание финское архитектурное бюро PES-Arkkitehdit, по проектам которого проводилась работа по расширению Аэропорта Хельсинки в 1996, 1999 гг. и создавались паркинги округлой формы перед терминалом.

‒ Проект включает элементы, выделяющие Аэропорт Хельсинки на фоне других аэропортов мира. Мы хотим наглядно представить финский опыт и архитектуру нашей страны. Благодаря активному использованию стекла и дерева помещения наполнены светом и создают ощущение близости к природе, ‒ говорит архитектор Туомас Силвеннойнен из PES-Arkkitehdit.

Проект развития аэропорта охватит зону перед Терминалом 2

Программа развития Аэропорта Хельсинки включает также планы по расширению Терминала 2 до территории нынешней парковки и остановок общественного транспорта. Это позволило бы обеспечить дополнительное пространство для регистрации на рейс, предполетного досмотра и операций с багажом. Зоны прибытия и убытия могли бы находиться в одном терминале, а не в двух, как это происходит сейчас.

В настоящий момент Finavia занимается подготовкой тендера на лучший проект по оптимизации Терминала 2 и территории перед ним. Согласно прогнозам, строительство начнется не ранее чем через пару лет.

Данный проект позволил бы улучшить нынешнюю организацию парковки и движения общественного транспорта, а также оптимизировать связь аэропорта с различными видами транспорта. Уже сейчас Аэропорт Хельсинки является не только важным европейским узлом авиасообщения, но и одной из крупнейших автобусных и железнодорожных станций в Финляндии, которая, в свою очередь, представляет собой транзитный узел для тех, кто путешествует в Россию, Таллин, Прибалтику и Северную Европу как наземным, так и морским транспортом.

На пути к 2020 году

Компания Finavia проводит инвестиционную программу по развитию Аэропорта Хельсинки стоимостью около миллиарда евро. Ее цель ‒ укрепить позиции аэропорта на международной арене и в качестве транзитного узла между Европой и Азией.

Благодаря расширению ежегодная пропускная способность аэропорта к 2020 году достигнет 20 миллионов пассажиров. К преимуществам Аэропорта Хельсинки относятся: короткое время ожидания между рейсами, приветливый персонал и инновационные услуги мирового уровня. Все эти отличительные особенности планируется сохранить также при увеличении пассажиропотока.

Кратко о программе развития Аэропорта Хельсинки

  • В общей сложности площадь терминала будет увеличена на 103 000 квадратных метра. В 2020 году он будет занимать территорию около 250 000 квадратных метров, что может быть приравнено к 10 зданиям парламента Финляндии.
  • Количество телетрапов для широкофюзеляжных самолетов возрастет с нынешних восьми до шестнадцати.
  • Пропускная способность в отношении обработки багажа увеличится на 50 процентов.
  • Территория стоянки воздушных судов и рулежных дорожек (перрон) будет модернизирована и увеличена на 330 000 квадратных метров. Территория строительства вместила бы 65 футбольных полей.
  • Общая площадь аэропорта составляет 1 800 гектаров. Если бы аэропорт располагался в центре Хельсинки, то он бы занимал площадь трех районов ‒ от Кайсаниеми до Катаянокка и Тёёлё.
  • Совокупный размер инвестиций программы по развитию составляет 900 миллионов евро.
  • В отношении трудоустройства период строительства можно приравнять к 14 000 человеко-годам.

Finavia занимается предоставлением и развитием аэропортовых и аэродиспетчерских услуг. Основными принципами деятельности компании являются безопасность, ориентация на клиента и экономическая эффективность. Состоящая из 22 аэропортов сеть компании Finavia обеспечивает сообщение между различными регионами Финляндии и зарубежными странами. Аэропорт Хельсинки является одним из ведущих транзитных аэропортов Северной Европы при перелетах на дальние расстояния. Торговый оборот компании за 2015 года составил 353 миллионов евро. Штат концерна насчитывает 2200 сотрудников.

Julkaisijan muita tiedotteita

Hae kategoriasta

Kategorian julkaisijoita

Kategorian uusimmat

ePressin asiakkaita
Trafi Radisson Blu Tellabs