Kansainvälisesti otsikoihin nousevat uutiset ilmailun onnettomuuksista ja vakavista vaaratilanteista muistuttavat ilmailun ammattilaisia ja matkustajia siitä, että turvallisuus tehdään joka päivä kovalla työllä. Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on päivittänyt Suomen ilmailun turvallisuuden suorituskykymittariston, jolla seurataan turvallisuudelle asetetun korkea tason saavuttamista. Mittareita on muun muassa kiitotieturvallisuuteen vaikuttaville tekijöille, kuten inhimillisille virheille ja häiriötekijöille rullauksen tai kiitotielle siirtymisen yhteydessä.
Suomen ilmailun turvallisuuden suorituskykymittariston päivitys pitää sisällään priorisoidut kansallisen tason mittarit ja tavoitteet, joilla varmistetaan, että Suomen ilmailun turvallisuus ja suorituskyky pysyvät tavoitellulla, korkealla tasolla. Mittaristo velvoittaa niin Traficomia kuin ilmailuorganisaatiota.
"Suorituskyvyn mittareiden ja tavoitteiden määrittely, niiden seuranta ja tulosten hyödyntäminen päätöksenteon tukena ovat osa turvallisuuden varmistamista. Tammikuun onnettomuus Tokion Hanedan kentällä ja sitä seurannut laajarunkokoneen tulipalo sekä Alaska Airlinesin painekato koneen rakenteellisen vaurion jatkeena linkittyvät monin tavoin useampaan mittariston teemaan", sanoo johtaja Jari Pöntinen.
Traficom ylläpitää ja kehittää oman suorituskykynsä osa-alueita. Toimijat vastaavat oman toimintansa turvallisuudesta ja turvallisuudenhallintansa suorituskyvystä. Lisäksi Traficom Suomen vastaavana ilmailuviranomaisena valvoo toimijoita riski- ja suorituskykyperusteisesti ja edellyttää toimijoilta sitoutumista ja heidän oman osaamisensa ja toimintansa kehittämistä turvallisen toiminnan varmistamiseksi.
Toimijoiden suorituskyvyn ja toiminnan turvallisuuden on säilyttävä sekä nykytilanteessa että kaikissa organisaation oman toiminnan ja toimintaympäristön muutoksissa.
Tärkeässä osassa on myös turvallisuustiedon vaihto ja yhteistyö kansallisen tason turvallisuudenhallinnassa. Päivittäisessä turvallisuustyössä ilmailun organisaatiot ja viranomaiset hyödyntävät laaja-alaisesti erilaista turvallisuustietoa.
Yksi kriittiseksi tunnistettu osa-alue on kiitotieturvallisuus, jonka aina ajankohtaisia teemoja ovat mm. kiitotieloukkausten (Runway Incursion, RI) riskienhallinta ja turvallisuutta varmistavat suojaukset niin lennonjohdon, lentäjien kuin teknisten ratkaisujen puolelta.
Lisäksi esiin nousevat muun muassa onnistuneen evakuoinnin tärkeys koko miehistön ja matkustajien toiminnan näkökulmasta, lentokoneen rakenteiden ja materiaalien tulenkestävyys sekä tehokkaan pelastuspalvelun merkitys.
Nyt julkaistu päivitys Suomen ilmailun turvallisuuden suorituskykymittaristo on Suomen ilmailun turvallisuusohjelman (FASP) itsenäisesti julkaistava liite 2. Päivityksessä on otettu huomioon toimijoilta saadut kommentit ja palaute.
Lisätiedot:
Suomen ilmailun turvallisuusohjelma, -suunnitelma ja suorituskykymittarit
johtaja, Jari Pöntinen, [email protected], p. 029 534 6071
johtava asiantuntija, FASP-koordinaattori, Heli Koivu, [email protected], p. 029 534 6200
Liikenne- ja viestintävirasto Traficom edistää liikennejärjestelmän toimivuutta ja turvallisuutta sekä huolehtii siitä, että Suomessa on käytettävissä toimivat, turvalliset ja kohtuuhintaiset viestintäyhteydet ja -palvelut. Virasto on myös palveleva liikenteen ja viestinnän lupa-, rekisteri- ja valvontaviranomainen. Traficom vauhdittaa digiyhteiskunnan kehittymistä ja tukee kestävää kehitystä. Traficomissa työskentelee yli 900 asiantuntijaa 15 paikkakunnalla.
Seuraa meitä X:ssä @TraficomFinland ja @CERTFI (Kyberturvallisuuskeskus).
© Koodiviidakko Oy - Y-tunnus 1939962-1