Lapissa esitetään jatkoa kustannustehokkaiden ja ilmastoystävällisten puutavara-autojen käyttökokeilulle. Uusi alueellinen hanke kattaisi koko Lapin maakunnan tieverkon sekä Lapista Kuusamoon suuntautuvat puutavaran kuljetukset.
Lapin liitto, Lapin ELY-keskus, merkittävät metsäteollisuusyritykset ja kuljetuksenantajat Lapissa esittävät, että liikenne- ja viestintäministeriö myöntäisi HCT (High Capacity Transport) -käyttökokeilulle luvan uuteen alueelliseen kokeiluun viideksi vuodeksi.
Kokeilussa selvitetään, kuinka paljon suuren hyötykuorman kalustoratkaisuilla voidaan tehostaa puutavaran kuljetuksia ja vähentää kuljetuskustannuksia ilman, että niistä aiheutuu tiestön ylläpitokustannusten nousua. Hyötykuorman kasvaessa myös päästöt vähenevät. Liikenneviraston mukaan aiemmat kokemukset HCT-ajoneuvojen käytöstä ovat olleet positiivisia ja ajoneuvojen laajempaa käyttöönottoa pidetään yhtenä merkittävimmistä tekijöistä, joilla kuljetusten energiatehokkuutta voidaan tulevaisuudessa parantaa.
Kokeilussa testataan 10-akselisia 84-tonnisia puutavara-ajoneuvoyhdistelmiä - ”pikkujättejä”. Niillä puu voidaan noutaa suoraan metsäautoteiden varrelta ilman siirtokuljetuksia, jolloin niiden potentiaalinen käyttöalue on huomattavasti laajempi kuin järeämpien ja pitkien yhdistelmien.
Lupaa 84-tonnisten ajoneuvojen käyttöön haetaan koko tieverkolle vain talvikaudeksi, jolloin tierunko on jäässä ja sen kestävyys on parempi. Kesäaikaan yhdistelmät kuljettavat puuta 84 tonnin kokonaispainoilla vain valta- ja kantateillä. Alemman asteen tiestöllä käytetään 76 tonnin kokonaispainoa. Tämä tarkoittaa olosuhteiden mukaan muuttuvia painorajoituksia.
”Kokeilulla pyritään saamaan uutta tietoa 84-tonnisen kuljetuskaluston aluetaloudellisista vaikutuksista ja dynaamisten painorajoitusten vaikutuksista tiestöön”, Metsähallitus Metsätalous Oy:n kehittämisasiantuntija Ari Siekkinen kertoo.
Painorajoitukset ja niiden muutokset lähetetään ajantasaisina ajoneuvoihin. Niihin asennetaan myös ns. omavalvontalaitteet, jotka keräävät ja tallentavat tietoja mm. sijainnista ja painoista. Nämä tiedot ovat myös viranomaisten käytettävissä valvontaa varten.
Aiemmasta poiketen käynnistettävä kokeilu mahdollistaisi kaikkien sellaisten kuljetusyrittäjien osallistumisen, jotka täyttävät asetetut kalustovaatimukset ja muut lupaehdot. Hankkeen suunniteltu kesto on joulukuusta 2018 vuoden 2023 loppuun. Esitys kokeilusta on jätetty ministeriöön 19.4.2018.
Esittelyvideo ”Puulle kyytiä euroja ja luontoa säästäen”:
https://www.youtube.com/watch?v=eBH8dOLpG2g
Lisätietoja hankkeesta:
Toimitusjohtaja Jussi Kumpula, Metsähallitus Metsätalous Oy, puh. 0400 388 614
Tuotantojohtaja Hannu Alarautalahti, Metsä Group, puh. 050 598 7145
Ylijohtaja Jaakko Ylinampa, Lapin ELY -keskus, puh. 0295 037 199
Maakuntajohtaja Mika Riipi, Lapin Liitto, puh. 044 767 4200
Toimitusjohtaja Heikki Nivala, Boreal Bioref, puh. 040 542 5353
Toimitusjohtaja Jouko Virranniemi, Pölkky Oy, puh. 0400 644 999
Toimitusjohtaja Tuukka Kataja, Pohjois-Suomen Metsämarkkinat Oy, puh. 050 596 9930
Suomen metsäjohtaja, Janne Partanen, Stora Enso, puh. 040 523 9122
Toimitusjohtaja Ilkka Kylävainio, Keitele Group, puh. 0400 375 009
Toimitusjohtaja Jussi Vaara, Veljekset Vaara Oy, puh. 0400 393 072
Toimitusjohtaja Juha Kokkonen, Tervolan Saha ja Höyläämö Oy, puh. 0400 574 941
Toiminnanjohtaja Kari Välikangas, Kemijärven yhteismetsä, puh. 040 514 6058
Toiminnanjohtaja Tapio Sinkkilä, Sallan yhteismetsä, puh. 0400 296 386
Toiminnanjohtaja Jarmo Korhonen, Kuusamon yhteismetsä puh. 040 514 6058
Liitteenä olevat kuvat: Metsähallitus ja Metsägroup (nimi mainittava kuvan yhteydessä)
© Koodiviidakko Oy - Y-tunnus 1939962-1