• Viidakko.fi LianaTech.fi
Tilaa tiedotesyöte Tilaa tiedotekooste Kirjaudu sisään
LianaPress LianaPress
  • Tiedotteet
  • Uutishuoneet
  • Osta tiedotteita
  • Tilaa tiedotteita
  • Tietoa palvelusta
  • Yhteydenotto
LianaPress
  • Tiedotteet
  • Uutishuoneet
  • Osta tiedotteita
  • Tilaa tiedotteita
  • Tietoa palvelusta
  • Yhteydenotto
Kirjaudu sisään
Tilaa tiedotesyöte Tilaa tiedotekooste

Sosiaalinen media

Seuraa ePressiä sosiaalisessa mediassa ja tilaa uutissyöte suoraan palveluun.

Facebook
Twitter
Facebook Twitter
Väylävirasto

Pääkaupunkiseudun junaliikenteen kasvu edellyttää lisää kalustoa ja niille varikoita

Väylävirasto
12.5.2020, 08:30

Pääkaupunkiseudun junaliikenteen suosio on kasvanut ja matkustajamäärät edellyttävät vuorotarjonnan lisäämistä tulevaisuudessa. Vuorotarjontaa varten HSL on hankkimassa lisää junakalustoa, mikä puolestaan edellyttää uutta varikkoa junien huoltoa ja säilyttämistä varten. Tulevaisuudessa, kun myös muu junaliikenne kasvaa, tarvitaan kolme varikkoa HSL-liikenteen operointia varten.

Kasvavan pääkaupunkiseudun liikkumisessa nojataan yhä vahvemmin joukkoliikenteeseen. Joukkoliikenteen pitkäjänteinen kehittäminen edellyttää pullonkaulojen poistamista monella eri rintamalla.  Väyläviraston ja HSL:n tekemässä esiselvityksessä on käyty läpi varikkovajeen ratkaisuvaihtoehtoja HSL-alueella Kirkkonummella, Keravalla, Espoossa ja Vantaalla.  

Varikot ovat edellytys junaliikenteen kehittämiselle. Junaliikenteen matkustajamäärien ennustetaan kasvavan edelleen ja matkustajapaikat eivät riitä nykyisissä junissa ruuhkahuippujen aikaan enää 2020-luvun lopulla. HSL:n tavoitteena on saada uusi junakalusto käyttöön 2020-luvun puolivälissä.

Kaksi toteutuspolkua

Varikko tarvitaan kaupunkiratojen eli Rantaradan ja Pääradan päihin sekä Kehäradan varteen. Sijoitustarkastelussa on ollut mukana Jäspilä (Kerava), Luoma ja Vuohimäki (Kirkkonummi) Mankki (Espoo) ja Petas (Vantaa).

Esiselvityksessä toteutuspolut lähtevät liikkeelle kunnossapitovarikon rakentamisesta joko Rantaradalle tai Kehäradalle, jota seuraa pääradan säilytysvarikon rakentaminen Jäspilään. Tämän jälkeen toteutetaan toinen huoltovarikko joko Rantaradalle tai Kehäradalle.

Kun kaikki kolme uutta varikkoa on käytössä, Ilmalan varikolta voidaan vapauttaa tilaa kaukoliikenteen käyttöön. Tämä helpottaa ruuhkaa Helsingin ja Pasilan välillä ja mahdollistaa kaukojunaliikenteen kehittämisen. Helsingin ja Pasilan välinen ruuhka on yksi pääkaupunkiseudun ja valtakunnallisen junaliikenteen kriittisimmistä pullonkauloista.

Esiselvitys tukee päätöksentekoa

Valmistunut esiselvitys on jatkoselvitys vuonna 2019 valmistuneelle selvitykselle, jossa tarkasteltiin varikon mahdollisia sijainteja Rantaradan suunnassa. Nyt valmistunut selvitys tarkastelee varikkotarpeita koko HSL:n alueella. 

Esiselvitys tarjoaa tietoa, jota kunnat voivat hyödyntää varikoiden sijaintia koskevassa päätöksenteossa. Varikoiden sijainnista sovitaan seudun yhteistyössä.

Varikoiden jatkosuunnittelu edellyttää kaavoitutusta ja ratasuunnittelua, joiden yhteydessä kansalaisilla on mahdollisuus ottaa tarkemmin kantaa suunnitteluun. Toteuttamisvaiheeseen voidaan päästä vuosina 2024-2027.

Lisätietoa:

- Esiselvitys

- Usein kysyttyä kalustohankinnasta ja varikoista, mikäli et löydä vastausta näistä, voit olla yhteydessä projektipäällikköön soittoaikana

Lisätiedot medialle:

Väylävirasto, projektipäällikkö Kaisa Kauhanen p. 029 534 3368

HSL, ryhmäpäällikkö Johanna Wallin p. 09 4766 4029

Logistiikka ja liikenne

Tietoa julkaisijasta

Väylävirasto vastaa valtion tieverkon, rautateiden ja vesiväylien kehittämisestä sekä kunnossapidosta. Huolehdimme liikenteen palvelutasosta ja osallistumme liikenteen ja maankäytön yhteensovittamiseen. Näin edistämme yhteiskunnan hyvinvointia ja elinkeinoelämän kilpailukykyä.

 

 

 

Väylävirasto

Väylävirasto

Julkaisijan uutishuone

Julkaisijan viimeisimmät tiedotteet

Toimialan viimeisimmät tiedotteet

Väylävirasto

Väylävirasto

ePressi.com

  • Tiedotteet
  • Uutishuoneet
  • Osta tiedotteita
  • Tilaa tiedotteita
  • Tietoa palvelusta
  • Yhteydenotto
  • Rekisteriseloste

Toimialat

  • Arkkitehtuuri (1216) Autot ja moottoripyörät (4151) Avustukset ja vapaaehtoistyö (5437) Biotekniikka (1010) Elektroniikka (2965) Elokuvat ja televisio (327) Energia (7136) Fashion (561) Hallitus ja valtio (12869) Hanketiedotteet (5043) Historia (2021) Häiriötiedotteet (3326) Ilmailu (692) Juomateollisuus (752) Kauppa (9631) Kaupungit ja kunnat (30284)
  • Kemianteollisuus (991) Kiinteistöt (7473) Kotimaa (33503) Koulutus (18726) Kulttuuri ja taide (20781) Kustannustoiminta (4841) Käsityöt ja askartelu (1403) Laki (3932) Lemmikit (818) Lifestyle (10719) Liikennetilanne (833) Logistiikka ja liikenne (11248) Maanpuolustus (1546) Maaseutu (5300) Maatalous (4888) Mainonta (3187)
  • Markkinointi (6919) Matkailu (9383) Media (6792) Metalliteollisuus (1532) Metsätalous (3218) Musiikki ja viihde (8362) Ohjelmistoteollisuus (3589) Pankit ja rahoitus (2331) Paperiteollisuus (828) Perhe (8507) Politiikka (11759) Psykologia (676) Puutarha (1709) Puuteollisuus (657) Pääuutinen (1578) Pörssitiedote (155)
  • Rakentaminen (10283) Ruoka ja elintarvikkeet (7230) Sarjakuva ja kuvitus (534) Sisustaminen (2468) Sosiaaliset kysymykset (9669) Suunnittelu ja tekniikka (5486) Talous (22259) Taloustiede (574) Teknologia (5339) Telekommunikaatio (5495) Terveys (14192) Tiede ja tutkimus (12969) Tietokoneet (2213) Tietotekniikka (5237) Tietoturva (787) Tuotanto (3401)
  • Turvallisuus (5970) Työelämä (14767) Ulkomaat (3434) Urheilu (10107) Urheilu ja vapaa-aika (6446) Uskonto (4418) Vakuutus (1354) Valokuvaus (1096) Vapaa-aika (17426) Veneily (1140) Ympäristö ja luonto (18568) Yrittäjyys (7335)
 
  • Avainlippu
  • AAA
  • European Busine...
  • Suomen yrittäjä...
  • Deloitte
  • iab
Social Media Social Media

© Koodiviidakko Oy - Y-tunnus 1939962-1