Elokuussa 2021 tulee voimaan päivitetty puhtaiden ajoneuvojen direktiivi, mitä se tarkoittaa nyt ja miten siihen voi varautua?
Uusi puhtaiden ajoneuvojen direktiivi velvoittaa julkisia toimijoita valitsemaan ennalta määrätyn määrän puhtaita ajoneuvoja omiin palveluihinsa ja kalustoonsa. Tämä direktiivi tulee voimaan jo elokuussa 2021 ja se toteutuu vaiheistetusti, niin että 2021-2025 voimaan tulee uudet velvoitteet, joita kiristetään 2026-2030.
Käytännössä direktiivi velvoittaa hankkijoita valitsemaan sovitun määrän puhdasta kalustoa, jota tarkastellaan ajoneuvoluokittain. Esimerkiksi henkilöautoilla puhdas ajoneuvo direktiivin mukaan tarkoittaa ensivaiheessa alle 50 g/km CO2-päästöjä ja vuodesta 2026 nollapäästöisiä ajoneuvoja.
Turun Eurooppa-foorumissa keskusteltiin Vediafin johdolla EU:n puhtaiden ajoneuvojen direktiivin vaikutuksista Suomessa. Tilaisuuteen osallistuivat Vediafin lisäksi LVM, Kuntaliitto ja Salon kaupunki.
Katso keskustelutilaisuus tästä: http://bit.ly/EurooppaForumPuhtaatAjoneuvot
Vediafi on kehittänyt Pohjoisen kasvuvyöhykkeen hankkeessa uuden Clean Vehicle Wizard - alustaratkaisun helpottamaan kuntien ja muiden julkisten toimijoiden hankintoja
Clean Vehicle Wizard -työkalu on tarkoitettu erityisesti julkisiin kuljetuskalusto- ja palveluhankintoihin. Työkalulla voidaan pisteyttää ja arvottaa erilaisia kuljetuskalustoja ajoneuvojen näkökulmasta huomioiden erityisesti ajoneuvojen ympäristövaikutukset. Lisäksi työkalulla voidaan valvoa ja monitoroida käytössä olevaa ajoneuvokalustoa ja palveluntarjoajia. Tämä tuo hankintoihin läpinäkyvyyttä.
Hyödyllinen työkalu kilpailutuksessa työskenteleville
CVW on hyödyllinen työkalu julkisen sektorin työntekijöille, jotka ovat mukana hankinnoissa tai jotka työskentelevät ajoneuvojen ja kuljetusten kanssa sekä kuljetuspalvelun tarjoajille, jotka tarjoavat palveluitaan julkiselle sektorille.
”Puhtaiden ajoneuvojen direktiivi muuttaa 2020-luvulla oleellisesti kuntien auto- ja kuljetuspalveluhankintoja. Puhtaiden ajoneuvojen soveltuvuudesta ja kustannuksista saadaan varmaa tietoa vasta vuosien myötä. Muutosta kuitenkin helpottaa, jos autojen ja kuljetuspalvelujen hankintaan, käyttöön ja seurantaan on tarjolla sekä tietoa että työkaluja”, kertoo Kuntaliiton Vesa Peltola.
CVW-työkalu toimii datalähtöisesti ja siinä hyödynnetään kansallista ajoneuvorekisteritietoa sekä maahantuotavien uusien ajoneuvojen tietoja. Työkalun käytettävyyden kannalta keskeistä on se, että työkalu osaa itse hakea ja hyödyntää järjestelmään syötettyä dataa. Lisäksi käyttäjällä on mahdollisuus räätälöidä työkalun näkymiä ja toimintoja tarpeidensa mukaan.
Työkalu on nyt avoinna halukkaille testaajille.
Lisätietoja:
Projektijohtaja
Vediafi Oy
Marjo Uotila
Yhteysjohtaja
www.kasvuvyohyke.fi
Pohjoinen kasvuvyöhyke
Pohjoinen kasvuvyöhyke kokoaa Etelä-Suomen 13 merkittävintä kaupunkia ja kuusi maakuntaa yhteistyöverkostoksi. Kaupungeista mukana ovat Espoo, Helsinki, Kotka, Kouvola, Lahti, Lohja, Pori, Porvoo, Rauma, Salo, Turku, Uusikaupunki ja Vantaa. Maakunnista Pohjoiseen kasvuvyöhykkeeseen kuuluvat Etelä-Karjala, Kymenlaakso, Päijät-Häme, Satakunta, Uusimaa ja Varsinais-Suomi.
Pohjoisen kasvuvyöhykkeen verkosto tuo uutta liiketoimintaa, työpaikkoja ja elinvoimaa Suomeen yhdistämällä valtion, kaupunkien, elinkeinoelämän sekä tutkimus- ja kehitysorganisaatioiden keskeiset edustajat. Vyöhykkeen erinomainen sijainti, toimiva infrastruktuuri ja monipuolinen osaaminen luovat ainutlaatuisen alustan innovaatioiden, kuten digitaalisten palvelukonseptien kehittämiselle.
Pohjoisen kasvuvyöhykkeen kautta kulkee suurin osa Suomen viennistä, tuonnista ja henkilöliikenteestä sekä Suomen ainoa kansainvälisesti merkittävä TEN-T-ydinverkkokäytävä. Alueella sijaitsevat Suomen suurimmat satamat, Helsinki-Vantaan lentokenttä, tavaraliikenteen rajanylityspaikat sekä useat suomalaiset huippukorkeakoulut ja yritykset.
Lisätietoja Pohjoisesta kasvuvyöhykkeestä: http://www.kasvuvyohyke.fi/
Twitter @Kasvuvyohyke
© Koodiviidakko Oy - Y-tunnus 1939962-1