Pyöräliikenteen olosuhteet kehittyvät nyt harppauksin. Kesällä tuli voimaan uusi tieliikennelaki, ja tämän viikon perjantaina esitellään uutta, Väylävirastossa pian valmistuvaa pyöräliikenteen suunnitteluohjetta VeloFinland-webinaarissa. Pyöräily-ympäristömme muuttuu tulevien vuosien aikana turvallisemmaksi ja sujuvammaksi koko maassa, todetaan Pyöräliitosta.
Tämän viikon perjantaina VeloFinland-webinaarissa esitellään Väyläviraston uutta pyöräliikenteen suunnitteluohjetta, joka valmistuu lähiaikoina. Pyöräliiton mukaan ohje on tervetullut, sillä edellinen ohje ei ollut riittävän laadukas. Uusi tieliikennelaki ja kaupungeissa jatkuvasti kasvava pyöräliikenne edellyttävät pyöräily-ympäristön suunnittelussa uutta ajattelua.
“Uudistus tuo suomalaisen pyöräilysuunnittelun nykyaikaan. Suunnitteluohje modernisoituu kertaheitolla, ja se vaikuttaa erityisesti kaupunkiliikenteen sujuvuuteen, sillä monet kaupungit ottanevat ohjeen käyttöönsä sellaisenaan. Ohjeen ansiosta otamme ison loikan lähemmäs hollantilaisia pyöräliikenteen järjestelyitä”, sanoo Pyöräliiton toiminnanjohtaja Matti Koistinen.
Pyöräliikenteen suunnitteluohje antaa periaatteet väylien suunnittelulle, ja se auttaa kuntia, valtiota ja kaikkia pyöräliikenteen ratkaisuja suunnittelevia tahoja viemään 1.6. voimaan tulleen tieliikennelain tuomat uudet pyöräliikenneratkaisut käytäntöön.
Väylien suunnitteluun julkaistaan nyt ensimmäistä kertaa erilliset pyöräliikenteen ja jalankulun suunnitteluohjeet.
“Pyöräliikenne on oma kulkumuotonsa, joka ansaitsee erillisen suunnitteluohjeensa. Lisäksi tieliikennelain muutokset kohdistuvat erityisesti pyöräliikenteeseen, joten ohje tulee tarpeeseen”, sanoo Väyläviraston tiesuunnittelun asiantuntija Ari Liimatainen.
Pyöräilyn olosuhteet tulevat lähivuosina paranemaan erityisesti kaupungeissa, joissa pyöräilijän asema liikenteessä on toisinaan vielä haastava.
“Jo viiden vuoden kuluttua näemme, että korkeatasoisten pyöräliikenteen väylien määrä on kasvanut kaupungeissa. Erilliset ja lisääntyvät yksisuuntaiset pyöräilyväylät lisäävät liikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta”, sanoo suunnitteluohjeen toteutuksesta vastaava projektipäällikkö Reijo Vaarala Ramboll Finland Oy:stä.
Myös pyöräilijöiden risteysturvallisuus paranee, kun risteysratkaisut muutetaan turvallisemmiksi ja selkeiksi. Jatkossa liikenneympäristö tukee paremmin risteysalueiden väistämissääntöjen noudattamista. Esimerkiksi risteyksen yli punaisena kulkeva pyörätie selkeyttää järjestelyä, jossa risteävän liikenteen tulee väistää pyöräilijää.
Suunnitteluohje vie käytäntöön esimerkiksi tieliikennelain mahdollistamat uudet pyöräkadut. Ohjeessa neuvotaan myös, miten kaksisuuntaisen pyöräliikenteen salliminen yksisuuntaisilla kaduilla voidaan toteuttaa.
Oulussa on otettu käyttöön tutkiin perustuva järjestelmä, joka sujuvoittaa pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden liikkumista risteyksissä. Liikennetolppaan asennetut tutkat tunnistavat lähestyvät kulkijat, ja liikennevalo vaihtuu vihreäksi tai palaa pidempään, jotta hidas liikkuja ehtii ylittää kadun. Pyöräilijöille ja jalankulkijoille on omat tutkat, jotta liikennevalot ennakoivat myös nopeammin liikkuvat pyöräilijät.
“Kun tutka tunnistaa pyöräilijän, nappikotelon valot syttyvät ja pyöräilijä tietää, että hänet on tunnistettu. Nappia ei siis tarvitse painaa, vaikka valoihin joutuisi hetkeksi pysähtymään”, sanoo liikenneinsinööri Harri Vaarala Oulun kaupungilta.
Järjestelmä on Suomen ensimmäinen liikennevaloratkaisu, jossa pyöräilijöiden tunnistaminen perustuu tutkiin. Aikaisemmin asfalttiin asennetut, paineen tunnistavat silmukat ovat hoitaneet tehtävää, mutta niiden huoltovarmuus on ollut heikko.
“Tavallinen pyöräilijä ei välttämättä huomaa muutosta, mutta risteysliikenne sujuvoituu, kun liikennevalojen aiheuttama estevaikutus vähenee”, sanoo Vaarala.
Tutkajärjestelmään perustuvia liikennevaloja on asennettu Oulussa noin viiteentoista risteykseen. Määrä kasvaa, kun uusia väyliä rakennetaan ja pyöräväyliä korjataan.
Pyöräliikenteen suunnitteluohjetta ja Oulun liikennevalojärjestelyitä esitellään huomenna pe 2.10 klo 9 VeloFinland-webinaarissa. Ohjelmassa on myös paljon muuta asiaa pyöräliikenteestä, pyörämatkailusta ja pyöräilykasvatuksesta. Mukaan voi vielä ilmoittautua täyttämällä tämän lomakkeen tai ilmankin ilmoittautumista seuraamalla webinaarilähetyksiä.
Lisätietoja:
Matti Koistinen
Toiminnanjohtaja
Pyöräliitto
[email protected]
p. 044 279 5588
Pyöräliitto ry (Cykelförbundet rf) on kaikkien suomalaisten pyöräilijöiden etujärjestö. Liitto edistää pyöräilyä erityisesti liikennemuotona sekä toimii pyöräilijöiden valtakunnallisena edunvalvojana ja paikallisten pyöräily-yhdistysten yhteistyöelimenä.
www.pyoraliitto.fi
© Koodiviidakko Oy - Y-tunnus 1939962-1