Banarbetena för att förbättra funktionaliteten och effektiviteten på Helsingfors bangård påverkar HRT:s närtågstrafik från juni till augusti 2018. De yttersta spårparen på bangården är turvis ur bruk. Arbetena orsakar ändringar gällande avgångsspåren i Böle. Mer detaljerad information om ändringarna i tidtabellen fås senare via HRT:s tjänst Reseplaneraren (www.reittiopas.fi) och VR:s sökfunktion (www.vr.fi).
Närtågstrafiken i riktning mot Helsingfors:
Passagerare som reser till Helsingfors kan byta tåg antingen i Böle eller tidigare i Dickursby.
Närtågstrafiken i riktning från Helsingfors:
Närtågstrafiken i riktning mot Helsingfors:
Passagerare som reser till Helsingfors kan byta tåg antingen i Böle eller tidigare i Hoplax.
Närtågstrafiken i riktning från Helsingfors:
Mer information om trafikavvikelserna: HRT, Joona Packalen, [email protected], tfn 040 573 1283
VR Lähiliikenne, VR Group mediadesk, [email protected], tfn 0307 0123
Mer information om HELRA-projektet: Trafikverket, Pekka Rautoja, [email protected], tfn 029 534 3829
Banarbetena utförs i anknytning till Trafikverkets HELRA-projekt liikennevirasto.fi/helra.
Trafikverkets projekt för att förbättra funktionaliteten och effektiviteten på Helsingfors bangård (HELRA) ingår i ett mera omfattande projekt för att utveckla bannätet i Södra Finland. Inom projektet ändras spåren på Helsingfors bangård så att de bättre svarar mot den ökade trafikmängden. HELRA-projektet effektiverar verksamheten på Helsingfors bangård och minskar tågens störningskänslighet. Efter slutfört projekt kan tågkapaciteten mellan Helsingfors och Böle ökas från 74 tåg till nästan 90 tåg i timmen. Under ett dygn innebär detta en ökning på 200 tåg. Kostnaderna för ändringarna på bangården beräknas uppgå till 60 miljoner euro. Byggnadsplaneringen erhåller TEN-T finansiering. HELRA-projektet blir klart 2020.
© Koodiviidakko Oy - Y-tunnus 1939962-1