Marraskuussa käynnistyneen projektin Northern Axis - Barents Link tavoitteena on parantaa rajat ylittävää liikkuvuutta ja itä-länsisuuntaisia liikenneyhteyksiä Barentsin ja Kolarticin alueella. Pohjoinen akseli eli Northern Axis muodostaa monimuotoisen liikennekäytävän Narvik-Haaparanta/Tornio-Vartius-Arkhangel/Pietari välillä, joka on suoraan linkitetty TEN-T verkkoon ja tärkeä Kainuun näkökulmasta.
Pohjoisella akselilla Vartius on merkittävä rajanylityspaikka ja projektissa etsitään keinoja Vartiuksen kautta kulkevan tavara- ja henkilöliikenteen monipuolistamiselle. Näitä ovat selvitys tavaroista tai aineista, joita ei tällä hetkellä voida tuoda tai viedä Vartiuksen kautta, mutta näille olisi erityistä tarvetta. Lisäksi kartoitetaan konttikuljetusten aloittamisen ehdot ja henkilöliikenteen kuljetuspotentiaali rautateitse. Muita Suomen puolelle kohdistuvia selvityksiä ovat Oulu-Kontiomäki –rataosuuden kehittämistarpeet ja Kontiomäki-Taivalkoski –radan teknistaloudellinen esitarkastelu. Lentoliikenteen osalta tarkastellaan matalalentoväylän edellytyksiä Pohjois-Suomen ja Venäjän välillä. Venäjän puolella kartoitetaan Kotschkoman ja Arkangelin välisen tieosuuden kehittämistä osana Pohjoista Akselia (Northern Axis) sekä Venäjän rautatiehankkeiden vaikutuksia Barentsin alueelle.
Kolartic CBC ohjelman rahoittaman projektin ”Northern Axis – Barents Link (NABL)” aloituskokous pidetään Kajaanissa 21. - 22. tammikuuta. Projektia toteuttaa yhteensä 10 partneria Suomesta, Venäjältä, Ruotsista ja Norjasta. Liikenneselvitykset käynnistyvät kevään ja syksyn 2020 aikana ja tuloksista tiedotetaan projektin edetessä. Projekti päättyy helmikuussa 2022. Projektin kokonaisbudjetti on noin 1,2 milj.€, josta ohjelman tuki on 1,1 milj.€ ja partnereiden omarahoitusosuus yhteensä 0,12 milj.€. Projektia hallinnoi Kainuun liitto.
Lisätietoja:
Suunnittelujohtaja Hannu Heikkinen puh. 044 7100 864 [email protected]
____________________________________________________________________________
Northern Axis (NA) on yksi viidestä Euroopan laajuisesta liikenneverkosta. Se yhdistää Skandinavian Venäjään ja siitä edelleen itään. Northern Axis muodostaa monimuotoisen liikennekäytävän Narvik-Haaparanta/Tornio-Vartius-Arkhangel/Pietari, joka on suoraan linkitetty TEN-T verkkoon.
Barents Link (BL) on reitti Venäjän Arkhangelista Ruotsin kautta Norjan Narvikiin asti. Jäämeri jatkaa Barents Linkin suoraan Aasian markkinoille.
Yhdessä Northern Axis ja Barents Link (NABL) on huomioitu pohjoisen ulottuvuuden NDPTL:n (liikenteen ja logistiikan pohjoisen ulottuvuuden kumppanuus) alueellisessa tie- ja rautatieverkossa sekä viidessä liikennekäytävässä, jotka sisältyvät yhteiseen Barentsin liikennesuunnitelmaan.
Barentsin alue käsittää Pohjois-Norjasta Nordlandin, Tromssan ja Finnmarkin alueet. Pohjois-Ruotsista Barentsin alueeseen kuuluvat Norrbotten ja Västerbotten. Suomesta mukana ovat Lappi, Pohjois-Pohjanmaa ja Pohjois-Karjala. Venäjän puolelta alueeseen kuuluvat Karjalan, Murmanskin ja Arkhangelin alueet, Komin tasavalta ja Nenetsin autonominen alue.
Kolartic CBC on yksi EU:n ohjelmista, joilla rahoitetaan rajat ylittävää yhteistyötä EU:n ulkorajojen yli. Kolartic CBC ydinohjelma-alueeseen kuuluvat Suomesta Lappi, Ruotsista Norrbotten, Norjasta Finnmark, Tromssa ja Nordland sekä Venäjältä Murmanskin ja Arkhangelin alueet ja Nenetsin autonominen alue. Kumppanuusalueita ovat lisäksi Suomesta Pohjois-Pohjanmaa, Kainuu ja Pohjois-Karjala, Ruotsista Västerbotten ja Venäjältä Karjalan ja Komin tasavallat. Mukana on myös Pietarin kaupunki, joka on tärkeä sosiaalinen, taloudellinen ja kulttuurinen keskus.
Kainuun liitto on aluekehityksestä vastaava toimija Kainuun maakunnassa. Yksi maakuntaliiton tehtävistä on maakunnan positiivisen tunnettuuden lisääminen.
© Koodiviidakko Oy - Y-tunnus 1939962-1