Syyskuussa voimaan tuleva painolastivesiyleissopimus tuo vaatimuksia varustamoille, kuten myös EU:n merenkulun hiilidioksidipäästöjen raportoinnista säätävä MRV-asetus.
Merenkulun painolastivesiyleissopimusta ja EU:n merenkulun hiilidioksidipäästöjen raportointia käsiteltiin suomalaisen merenkulun näkökulmasta eilen 15.6.2017 Trafin järjestämässä seminaarissa.
”Painolastivesiyleissopimus ja hiilidioksidipäästöjen raportoinnista, tarkkailusta ja todentamisesta säätävä EU:n MRV-asetus tuovat merenkulkijoille uusia velvollisuuksia. On ilahduttavaa huomata, miten hyvin merenkulkusektori on valmistautunut MRV-asetuksen soveltamiseen. Seminaarissa kuultiin myös hyviä uutisia Wärtsilältä, jonka IMOn tyyppihyväksytyt painolastiveden käsittelylaitteistot ovat US Coast Guardin tyyppihyväksyntäprosessin loppusuoralla”, totesi seminaarin avannut yksikönpäällikkö Mirja Ikonen.
Kansainvälisen merenkulkujärjestö IMOn painolastivesiyleissopimus tulee voimaan 8.9.2017. Sopimuksen tarkoituksena on ehkäistä haitallisten vieraslajien leviäminen alusten painolastiveden välityksellä. Kansainvälisessä liikenteessä olevalle alukselle on asennettava painolastivesien käsittelylaitteisto painolastivesiyleissopimuksen voimaantulon jälkeiseen ensimmäiseen IOPP-todistuksen uusintaan mennessä.
Ennen käsittelylaitteiston asennusta painolastivesi pitää vaihtaa avomerellä yleissopimuksen vaatimusten mukaisesti. Etäisyysvaatimuksista johtuen Itämerellä painolastiveden vaihtoa ei ole käytännössä mahdollista toteuttaa. Itämeren suojelemiseksi on myös päätetty, ettei alueella vaihdeta painolastivesiä lainkaan.
”Sopimuksen tullessa voimaan syyskuussa aluksilla tulee kuitenkin olla jo Trafin tai luokituslaitoksen hyväksymä painolastivesisuunnitelma, yleissopimuksen mallipohjan mukainen painolastivesipäiväkirja sekä yli 400 bruttovetoisuuden aluksilla myös katsastuksen perusteella myönnetty painolastivesitodistuskirja”, muistuttaa erityisasiantuntija Ville-Veikko Intovuori.
Meriliikenteen hiilidioksidipäästöjen tarkkailusta, raportoinnista ja todentamisesta säätävä EU:n MRV-asetus tuo myös omalta osaltaan velvollisuuksia varustamoille. Asetusta sovelletaan yli 5 000 bruttovetoisuuden aluksiin EU-satamissa oloaikoina tai matkoilla, joiden lähtö- tai tulosatama on EU-satama. Päästöt pitää raportoida ensimmäisen kerran vuodelta 2018.
”Tietojen kerääminen päästöraportointia varten alkaa ensi vuoden alussa, mutta varustamoiden tulee toimittaa todentajille päästöjen tarkkailusuunnitelma kesän aikana, viimeistään 31.8.2017”, painottaa johtava asiantuntija Jorma Kämäräinen.
Lisätietoja:
Seminaarin aineisto tulee Trafin tilaisuuksien aineistot -nettisivulle
Painolastivesien käsittelylaitteiston asennusaikatauluun joustoa
Painolastivesiyleissopimus tulee kansainvälisesti voimaan syyskuussa 2017
yksikönpäällikkö Mirja Ikonen, p. 029 5346 481, [email protected]
erityisasiantuntija Ville-Veikko Intovuori, p. 029 5346 642, [email protected], Twitterissä @Intovuori
johtava asiantuntija Jorma Kämäräinen, p. 029 5346 440, [email protected]
Trafi on liikenteen viranomainen ja liikennealan vahva asiantuntija, joka toimii rohkeasti vastuullisen liikenteen puolesta. www.trafi.fi, twitter.com/Trafi_Finland, facebook.com/Trafi.Finland, instagram.com/trafi_finland/
© Koodiviidakko Oy - Y-tunnus 1939962-1