Koululiitu-ohjelman periaatteena on vaarallisten tieosien osoittaminen. Sen suosituksissa yhtään tieosaa ei ole määritetty turvalliseksi. Koululiitun laskentamenetelmään ei voida sisällyttää kaikkea sitä tietoa, joka vaikuttaa lapsen turvallisuuteen ja sen kokemiseen koulumatkoilla. Paikallistuntemusta arvioitavasta tiestöstä ja nopeasti muuttuvista olosuhteista tarvitaan edelleen kuljetusten myöntäjiltä.
Kaikkia oppilaita ei myöskään voida arvioida samojen kriteerien perusteella, sillä oppilaiden henkilökohtaiset ominaisuudet ja valmiudet ovat erilaiset.
- Mikäli huoltajat toivovat lapselleen koulukuljetusta tien vaarallisuuden tai lapsen terveydellisten tai muiden henkilökohtaisten syiden perusteella, niin koulukuljetushakemukseen tulee liittää mukaan esimerkiksi koululääkärin tai -psykologin lausunto, opastaa aluepäällikkö Mauno Väänänen Lahden perusopetuspalveluista.
Väänäsen mukaan Koululiitu-ohjelman käyttöönoton myötä ensi lukuvuonna kymmenkunta lahtelaista oppilasta kävelee tai pyöräilee koulumatkan aiempina kouluvuosina myönnetyn koulukuljetuksen sijaan.
13 muuttujaa kuvaa tien vaarallisuutta
Koululiitu on laskentamenetelmä, joka arvioi tiestön ja liikenteen ominaisuuksien perusteella riskiluvun kuvaamaan tien vaarallisuutta. Riskiluvun määrittämisessä käytetään 13 muuttujaa: seuraavat tekijät:
- Liikennemäärä (arkivuorokausiliikenne)
- Raskaan liikenteen määrä (arkivuorokausiliikenne)
- Nopeusrajoitus
- Tien pientareen leveys
- Tien päällystetty piennar
- Tien leveys
- Tien päällystelaji
- Tien liikenneverkollinen asema
- Tien näkemäprosentti (300 metrin pysähdysnäkemä)
- Tien toiminnallinen luokka
- Tien kunnossapitoluokka
- Valaistus
- Kevyen liikenteen väylä
Koululiitu-laskennoissa mukana ovat vain yleiset tiet. Koska Koululiitu on rekisteritietoihin perustuva ohjelma, se ei pysty huomioimaan kaikkia muuttuvia tekijöitä tien päällä. Siksi tuloksien tulkinnassa on aina tarvittaessa huomioitava myös paikalliset haasteet.
Koululiitua on käyttänyt kuljetustarpeen arvioinnissa lähes 200 kuntaa eri puolilla Suomea. Koululiitua on käytetty jonkin verran asiantuntijaperusteena eri oikeusasteissa ratkottaessa kiistoja koulukuljetuksen tarpeesta. Koululiitu-ohjelma ei sinänsä muuta koulukuljetusten määräytymisperusteita, mutta se antaa lisävalaistusta turvallisuusnäkökulmaan.
Koulukuljetusten määräytymisperusteita
Oppilaalla on oikeus koulukuljetukseen, mikäli koulumatkan pituus asuinpaikan mukaiseen lähikouluun on 1.-2. luokilla yli 3 km ja 3.-10. luokilla yli 5 km. Perusopetukseen valmistavaan opetukseen osallistuvilla oppilailla on oikeus kuljetukseen, mikäli matka on 1.-2. luokilla yli 2 km ja 3.-10. luokilla yli 3 km.
Esiopetukseen osallistuvien oppilaiden koulukuljetusraja on perusopetuslain mukainen 5 km.
Pidennetyn oppivelvollisuuden oppilas, joka opiskelee 0-luokalla koulussa tai suorittaa ensimmäisen esiopetusvuoden päiväkodissa, on asiantuntijalausuntoon perustuen oikeutettu koulukuljetukseen, kun koulumatka on yli 3 km.
Koulumatkan mittaus
Koulumatka mitataan kotiportilta koulun portille lyhintä jalankulkukelpoista reittiä. Koulukuljetus järjestetään ja korvataan vain kodin ja koulun väliselle matkalle. Jos lapsen vanhemmilla on yhteishuoltajuus, kaupunki järjestää koulukuljetuksen vain oppilaan väestörekisteritietojen mukaiseen kodin osoitteeseen.
Oppilaan edellytetään kävelevän kuljetusreitin varteen. Omavastuurajat kävellen kuljetusreitin varteen ja lähimmältä pysäkiltä kouluun ovat yhteen suuntaan samat kuin koulukuljetusrajat.
Oppilaalla on oikeus siirtolippuun, mikäli koulumatkalla joudutaan käyttämään kahta linja-autoa ja molempien matkojen pituus ylittää koulukuljetusrajan.
Erityisiin syihin perustuen koulukuljetusta voi hakea koulukuljetushakemuksella.
Lisätietoa
Lahden kaupungin perusopetuspalvelut
aluepäällikkö Mauno Väänänen, puh. 044 416 4671
www.lahti.fi/palvelut/perusopetus/koulukuljetukset
tai
ohjelmasta Koululiitu-palvelu, Ramboll Finland Oy
www.koululiitu.fi tai teemu.kinnunen(at)ramboll.fi, puh. 050 336 9689