Tiedotteet

Näytä tiedotekategoriat

Etusivu » Tiedotteet » Kotimaa » Rakennusteollisuuden hallituksen puheenjohtaja Tero Kiviniemi: Liikenneverkon kehittämisessä muhii mittava mahdollisuus

Rakennusteollisuus RT

Rakennusteollisuuden hallituksen puheenjohtaja Tero Kiviniemi: Liikenneverkon kehittämisessä muhii mittava mahdollisuus

Tiedote.
Julkaistu: 27.05.2016 klo 09:12
Julkaisija: Rakennusteollisuus RT

Suomen talouskasvulle saadaan pitävä pohja kytkeytymällä kiinteämmin osaksi Eurooppaa ja luomalla uusia yhteyksiä kansainvälisille markkinoille. Tämä edellyttää liikenneinfran kaukonäköistä kehittämistä. Asian nosti esiin Rakennusteollisuus RT:n hallituksen puheenjohtaja, YIT:n varatoimitusjohtaja Tero Kiviniemi liiton kevätkokouksessa.

Suomen kautta on mahdollista luoda lyhyet yhteydet Aasiaan jatkossa lentoliikenteen lisäksi myös meriteitse. Ilmastonmuutoksen myötä Jäämerellä avautuvat merireitit Kaukoitään ja Pohjois-Amerikkaan. Oikeanlaisilla ratkaisuilla Suomi voi nousta koko Pohjois-Euroopan logistiseksi keskukseksi.

”Nyt pitää osata katsoa kauas sekä ajassa että matkassa mitattuna. Jos tuijottaa vain nenänpäätä, on vaikea edetä ainakaan järkevään suuntaan”, RT:n hallituksen puheenjohtaja Tero Kiviniemi toteaa.

Kiviniemi pitää isona puutteena sitä, että Suomella ei ole lainkaan pitkän aikavälin suunnitelmaa liikenneinfran kehittämiseksi, kun liikennepoliittinen selontekokin kumottiin vuodenvaihteessa. Tiedossa on ainoastaan tämän hallituskauden infrahankkeet, joihin saatiin lisäselvyyttä huhtikuisessa kehysriihessä.

”Hallituksen tulisi asettaa parlamentaarinen työryhmä, joka valmistelisi pitkän aikavälin liikenneinvestointiohjelman. Olisi tärkeä osallistaa suunnitteluun myös muita tahoja ja hyödyntää osaamista laajasti. Ohjelman tulisi olla mielellään kahdentoista vuoden mittainen, jotta se ohjaisi kehittämistä johdonmukaisesti yli hallituskausien.”

Esimerkiksi Tallinnan-tunnelin kaltainen jättihanke vaatisi lukuisten vuosien valmistelua ja vahvaa sitoutumista. Kiviniemen mielestä poliittisessa ohjauksessa tehdylle investointiohjelmalle on iso tarve, vaikka selvitettävänä oleva aloite liikenneverkkojen yhtiöittämiseksi etenisi. Muun muassa Ruotsilla ja Norjalla on vastaavat suunnitelmat, mikä näkyy myös niiden infrainvestointien tasossa.

Suomessa uusinvestoinnit rautateihin ja teihin ovat Kiviniemen mukaan huolestuttavan matalat ja yhä laskemaan päin. Liikenneinvestointiohjelma ja uudenlaiset rahoitusratkaisut olisivat välttämättömiä myös EU-investointitukien saamiseksi.

Suomi on osa eurooppalaista TEN-T-liikenneverkkoa ja on sitoutunut sen kehittämiseen. Siinä missä Ruotsi on hakenut EU-rahoitusta lähes 17 miljardin euron TEN-T-hankekokonaisuudelle, Suomella on tällä hetkellä kasassa vain runsaan 200 miljoonan euron hankkeet.  

”Tähän tilaisuuteen kannattaa tarttua. Pitkäjänteisellä liikennepolitiikalla voimme tehokkaalla tavalla edistää talouden kasvua ja kaupunkiseutujen hallittua kehitystä. Lisäksi infran toteuttaminen saa liikkeelle myös muuta rakentamista, tuo töitä ja kerryttää verotuloja”, Kiviniemi painottaa.

 

Lisätietoja ja haastattelupyynnöt:

Viestintäjohtaja Merja Vuoripuro, puh. 040 587 2642, Rakennusteollisuus RT ry


Rakennusteollisuus RT ry on rakennusalan yritysten elinkeinopoliittisten ja työmarkkina-asioiden edunvalvoja. RT-liittoyhteisöön kuuluu kaikkiaan viisi toimialaa: Talonrakennusteollisuus, Rakennustuoteteollisuus, Infra, Pinta ja LVI-tekninen urakointi.

Julkaisijan muita tiedotteita

Hae kategoriasta

Kategorian julkaisijoita

Kategorian uusimmat

ePressin asiakkaita
Trafi Radisson Blu Tellabs