Merenkulku on tällä hetkellä selkeästi muutoksen kourissa. Päästörajoitusten lisäksi automatisaatio ja älykäs meriliikenne tulevat muuttamaan merenkulkua lähivuosina. Lisäksi uudet liiketoimintamahdollisuudet arktisilla alueilla suuntaavat laivaliikennettä myös jäämerelle.
Laivaliikenteen aiheuttamien ilmansaasteiden vähennys on ollut tavoitteena jo pitkään. Kansainvälinen Merenkulkujärjestö IMO on esittänyt leikkauksia lähinnä rikkipäästöjen tasoon. Leikkausten on tarkoitus tulla voimaan viimeistään vuoteen 2025 mennessä maailman kaikilla merillä. EU:n merialueilla ja varsinkin Itämerellä, jossa valtaosa suomalaisista aluksista seilaa, rikkirajat ovat olleet jo pidempään muita merialueita tiukempia.
Ilmatieteen laitoksella onkin parhaillaan käynnissä monta projektia, jota liittyvät meriliikenteen päästöihin.
”Laivaliikenteen päästöt on tärkeää ensin tuntea kokonaisvaltaisesti, jotta voidaan arvioida niiden aiheuttamia terveys- ja ympäristövaikutuksia sekä suunnitella päästöjen vähentämistä ja rajoittamista”, toteaa Ilmatieteen laitoksen vanhempi tutkija Jukka-Pekka Jalkanen.
Lisää laivaliikenteen päästöistä voit lukea Ilmatieteen laitoksen Atmos-lehdestä:
http://atmoslehti.fi/tutkimus/laivaliikenteen-paastojen-tutkimus-vaatii-kokonaiskuvan-hahmottamista/
Lisätietoja:
Vanhempi tutkija Jukka-Pekka Jalkanen, puh. 050 919 5455
Ilmatieteen laitoksen meteorologit Twitterissä: http://twitter.com/meteorologit
Ilmatieteen laitoksen tiedeuutisointia Twitterissä: http://twitter.com/IlmaTiede
Lisätietoa Ilmatieteen laitoksen viestinnästä, puh. 029 539 2231
© Koodiviidakko Oy - Y-tunnus 1939962-1