Trafikverket och Karleby Hamn Ab har idag den 27 juli 2018 undertecknat entreprenadavtalen gällande fördjupningsprojektet till 14 m av Karleby farled och hamn med arbetssammanslutningen Wasa Dredging – Van Oord Kokkola JV. Det finländska Wasa Dredging Ab har under de senaste åren utfört flera farledsprojekt för Trafikverket och hamnar. Det holländska Van Oord är ett av världens största vattenbyggnads- och muddringsbolag med långa traditioner i branschen, med över 100 års erfarenhet av vattenbyggnads- och muddringsarbeten.
Under fördjupningsprojektet kommer djupgåendet i Karleby havsfarled att öka från 13 meter till 14 meter. Detta kommer att förbättra utnyttjandet av Karleby farled och transportekonomin för varor som går genom Karleby hamn.
I samprojektet mellan Trafikverket och Karleby Hamn Ab ingår förutom muddrings-, spräng- och säkerhetsanordningsarbeten utfyllning och stängning av Bombön norr om hamnen, anläggning av deponeringsbassänger i Silverstenshamnen samt anläggning av en erosionsplatta och skydd för kajkonstruktionen i Karleby djuphamn. Byggarbetet inleds i månadsskiftet juli-augusti och beräknas pågå till slutet av 2020.
Muddringsmassorna som uppkommer vid fördjupningsarbetena kommer att utnyttjas som en del av byggandet av hamnen. ”Alla muddringsmassor kommer att deponeras i deponeringsbassänger. Dessa bassänger som finns i hamnens Djuphamn och Silverstenshamn har planerats så att de kan senare byggas om till en del av hamnfältet. Utnyttjandet av muddringsmassorna som fyllnadsmaterial kommer att minska importbehovet av massor från annat håll”, berättar Karleby Hamn Ab:s verkställande direktör Torbjörn Witting.
Totalbudgeten för fördjupningsarbetena av Karelby farled och hamn uppgår till 63 miljoner €, av vilket statens andel, fördjupningen av farleden, är 45 miljoner €. Kostnaderna för byggarbetena som ska utföras på Karleby Hamns område beräknas uppgå till 18 miljoner €.
Projektet har fått de tillstånd som krävs för arbetet enligt vattenlagen och miljöskyddslagen. Projektets inverkan på miljön kontrolleras i enlighet med ett miljöövervakningsprogram som godkänts av NTM-centralen. "Farleden som ska fördjupas går genom Natura 2000-nätverket, vilket bl.a. har ökat omfattningen av miljöövervakningen jämfört med tidigare projekt. Under projektet följs arbetenas inverkan på vattenkvaliteten, fiskbeståndet och fågelbeståndet upp. Dessutom kompenserar projektet för temporär inverkan på fiskbeståndet i form av fiskeriekonomiska avgifter, som används bl.a. för utsättning av fiskyngel", berättar projektchefen vid Trafikverket, Seppo Paukkeri.
Mer information om projektet ger:
Seppo Paukkeri, projektchef vid Trafikverket, tfn 029 534 3361, [email protected]
Torbjörn Witting, VD för Karleby Hamn Ab, tfn 040 511 9595, [email protected]
På projektets webbsidor och på Facebook är det möjligt att följa med hur projektet framskrider:
Projektets webbsidor: https://www.liikennevirasto.fi/kokkolan_vayla
Facebook: https://www.facebook.com/Kokkolanvayla/
© Koodiviidakko Oy - Y-tunnus 1939962-1