Enduron SM-sarja jatkui tänään Lahdessa kauden ensimmäisellä kesäkilpailulla. Haastavassa helteessä yleiskilpailun voittoon ajoi maailmanmestari Eero Remes.
Lauantaina ajettua Vesijärvenajoa isännöi kauden neljännessä osakilpailussa Salpausselän Moottorikerho. Sää oli kuljettajille haastava, sillä aurinko paahtoi lähes pilvettömältä taivaalta koko päivän. Kilpailu sisälsi kahdeksan maastokoetta, eikä yksikään reitti ollut kuljettajille helppo.
Talvikauden jälkeen Antti Hänninen johti E1-luokkaa, mutta lauantaina Lahdessa Hännisen johtopaikkaa haastoivat toiseksi ajanut Eemil Helander ja kolmanneksi sijoittunut Henry Olenius. Hyvän kilpailun ajoi myös Hugo Svärd, joka ajoi sijalle 5. Svärd nähdään myös enduron MM-sarjan Youth-luokassa.
E2-luokan voittoon ja samalla yleiskilpailun voittoon ajoi Eero Remes. Toiseksi yleiskilpailussa ajoi E1-luokan voittanut Antti Hänninen ja kolmanneksi ajoi upeasti tuore SuperEnduron Suomen mestari Eemil Pohjola. Pohjola ajoi itsensä myös E2-luokan hopeasijalle. Kolmanneksi E2-luokassa Ossi Halonen.
Viiden maastokokeen jälkeen Remes johti selvästi kilpailua, mutta jäi jumiin sateen kastelemaan maastoon ja Hänninen pääsi kirittämään kuudennella kokeella ja ajoi itsensä hetkeksi kilpailun kärkeen. Enduron kaksinkertainen maailmanmestari Remes ei tästä kuitenkaan säikähtänyt, vaan kiri Hännisen ajan kiinni ja nappasi tililleen yleiskilpailun voiton reilun 37 sekunnin turvin.
SM3:ssa kärkikolmikko: Aleksi Jukola, Mika Tamminen ja Marko Tarkkala. SM3-luokan voittaja Jukola ajoi myös kokonaiskilpailun neljänneksi.
Kilpailussa oli mukana luokat A1, A2, A3, B1, B2, B3, C1, C2, C3, D, V40, V50, V60 ja Classic. Lauantaina Hollolan maastoja kiersi yhteensä 169 kilpailijaa.
Kauden neljännen osakilpailun tulokset löydät TÄÄLTÄ.
Teksti: Moottoriurheilu.tv
GRX-tiimin Emil Lindholmin ja Mikael Korhosen Suomen MM-rallin kenraaliharjoitus päättyi voitokkaasti. Lindholm hallitsi Skodallaan Sastamalassa ajettua Autoglym-rallia alusta loppuun ja ajoi uransa ensimmäiseen rallin yleiskilpailun voittoon 29,7 sekunnin erolla ennen Jarkko Nikaraa.
Lindholm, 22, kellotti rallin seitsemälle erikoiskokeelle viisi pohja-aikaan. Nuori rallilupaus jätti testirallissaan taakseen muun muassa Toyota Gazoo Racingin koulutusohjelmassa olevat kolme autokuntaa sekä Skodan tehdaskuljettaja Ole Christian Veibyn.
Lindholmit kirjoittivat samalla Autoglym-ralliin uuden sivun historiaa, sillä rallin voittajaluettelosta löytyy sekä isän että pojan nimet. Emilin isä Sebastian Lindholm voitti saman rallin kolme kertaa peräkkäin vuosina 2001-2003.
– Sehän tässä kaikkein tärkeintä olikin, että nimi on nyt samalla listalla. No ei vaan, Lindholm hymyilee.
– Kisa oli raskas vaikka se ei ollut kovin pitkä. Kovaa sai ajaa. Mahtui päivään muutama läheltä piti tilannekin, mutta niitä oli sattunut muillekin. Oli aika liukasta ja pito vaihteli. Mutta ensimmäinen yleiskilpailun voitto, hyviä päänahkoja ja vielä Suomen MM-rallin kenraali. Olen todella tyytyväinen, Lindholm iloitsi maalissa.
Lindholm kertoo, että ajo Sastamalassa lähti kulkemaan heti ensimmäiseltä erikoiskokeelta alkaen.
– Kun ajo sujuu kuin itsestään niin silloin tuloskin on yleensä hyvä. Kyllä se vauhti auton sisällä tuntui, mutta ajo oli rentoa ja en joutunut puristamaan ja miettimään ajamistani vaan ne ajat tulivat nätisti ja itsestään. Kyllä tämä oli urani tähän asti paras tulos ja samalla paras kokonaisuus, Lindholm myöntää.
Lindholm sanoo, että voiton myötä fiilikset Suomen MM-ralliin ovat korkealla.
– Täällä EK 3/6:n välitie oli onneksi heikommassa kunnossa ja urilla, joten pääsimme testaamaan myös niitä ajo-olosuhteita, jotka tulevat meille Jyväskylän pikkuteillä vastaan. Oli hyvä, että pääsimme ajamaan myös urissa.
– Tavoite Suomen MM-rallissa on maltillinen. Taustallani on vasta kolme MM-rallia, joten mitenkään isolla riskillä en lähde sijoituksia tavoittelemaan. Oma perusvauhtini on jo ihan ok-tasolla. Ajetaan omaa kyytiä, pidetään auto ehjänä ja yritetään välttää turhat murheet niin tuloskin voi sitä kautta olla ihan hyvä, Lindholm laskee.
Suomen MM-osakilpailu Neste Ralli ajetaan 26.-29. heinäkuuta Keski-Suomen sorateillä. Emil Lindholm ja Mikael Korhonen osallistuvat rallissa WRC-2-luokkaan Skoda Fabia R5:lla. Kaksikon lähtönumero on 46.
Yleiskilpailun lopputulos KV Autoglym-ralli, Sastamala:
Teksti: Emil Lindholmin tiedotus
Koskensaaren Naulatehtaan maastossa lauantaina SM-osakilpailun voittoon taiteili TR1-luokan Timo Myöhänen.
Petäjävedellä kilpailtiin lauantaina SM-pisteistä trialin kauden kolmannessa osakilpailussa hyvän sään helliessä. Perinteikkäässä Koskensaaren Naulatehtaan maastossa on kilpailtu trialin merkeissä jo kolmena vuosikymmenenä ja lauantaina nähtiin mielenkiintoinen pistekamppailu kärkiajajien välillä.
Vaativassa kilpailussa voittoon ajoi Timo Myöhänen, joka jatkaa samaa laadukasta tekemistä kilpailusta toiseen – Myöhäsellä on edelleen täysi pistepotti myös Petäjäveden kilpailun jälkeen.
– Jaksoilla oli kova pito ja näin pääsi korkealle ja lujaa, Myöhänen innostui onnistuneen kilpailun jälkeen.
Myöhänen suunnitteli ajavansa ensimmäisen kierroksen rauhassa ja loput kaksi reippaasti, sillä iltapäivälle oli Koskensaareen luvattu ukkoskuuroja. Sääennuste petti ja poutaisessa hellesäässä kilpailu vedettiin läpi kokonaisuudessaan.
– Tosi hieno paikka ja hienot jaksot täällä kyllä.
Trialissa tulee nyt pieni jakso ennen syksyn alkua ja Myöhänen aikoo viettää sen töissä, unohtamatta rentoutumista.
– Kyllähän sitä kalaan on päästävä ja töissä käytävä ennen syksyä, valotti voittaja hengähdystauon suunnitelmia.
Seuraava trialin SM-osakilpailu ajetaan 1.-2.9.2018 Espoon motocrossradalla.
Tulokset Petäjäveden SM-osakilpailusta
Teksti: Moottoriurheilu.tv ja Sari Kiuru
Vesa Rissanen oli Uuraisten Höytiällä nopein historic-kuljettaja. Rissanen paljasti, että samalla testasi kalustoaan elokuun toisena viikonloppuna ajettavaa Lahden EM-kisaa varten. Arkistokuva.
Pieksämäkeläinen Vesa Rissanen nappasi jo neljännen voittonsa historicien rallisprint -sarjassa tänä vuonna. Viidestä ajetusta osakilpailusta Rissanen jätti helmikuisen Siikajoen kisan väliin, joten mestaruuden kannalta Hämeenkyrössä syyskuun lopussa ajettavassa sarjan päätöskisassa Rissasen ei ainakaan saisi keskeyttää.
Pohjois-Hämeen UA:n Seppo Järvinen oli Uuraisten UA:n Höytiällä järjestämässä kisassa ensimmäisellä kierroksella vielä vajaa kolme sekuntia nopeampi, mutta toisella Järvinen joutui toteamaan, että tappiota tuli pari sekunnin kymmenystä.
– Ensimmäisellä kierroksella sain edessä menevän kanssakilpailijan kiinni ja pöly haittasi todella paljon ajamista, erityisesti loppuosuudella, kertoi Rissanen.
Tällä kertaa historic-luokat ajoivat koko porukan viimeisinä, joten kovin moni ei pystynyt aikaansa enää parantamaan. Rissaselta parannus kuitenkin onnistui.
– Todella paljon oli tullut uraa tiehen, mutta kun ei ollut toisella kierroksella pölyhaittaa, aikakin parani kolmisen sekuntia.
Rissanen oli ennen Uuraisten kisaa pistetaulukon kakkosena johtavaa Rami Suomista kuusi pistettä perässä. Suominen sijoittui luokassaan toiseksi Niko Allisen voittaessa ja kasvatti pistepottiaan yhdeksällä pisteellä. Kun Rissaselle kirjataan 11 pistettä voitosta, kaventui kaksikon piste-ero neljään.
Suomisella on pisteet jo viidestä kisasta. Toistaiseksi huonoin kisa on ollut Kipari Sprint Rautavaaralla, jossa kolmannesta sijasta tuli kahdeksan pistettä. Suomiselta vähennetään siis huonoin kisa pois, Rissanen saa laskea kaikki pisteet päätöskisasta hyväkseen.
Volvo 242:lla ajava Scuderia Palasin kuljettaja Samuli Mustonen ja Keski-Karjalan UA:n Hannu Tikka, joka ajaa Sunbeam Impillä, ovat pisteen erolla toisiinsa kolmas ja neljäs. Kummallakin on jo ns. nollakisa takana, joten tiukka taistelu pronssimitalista jää viimeiseen osakisaan.
Tuloksia:
Luokka 2:
1. Niko Allinen KiuUA Ford Escort 1300 GT 2.40,63
2. Rami Suominen HRCF Daihatsu Charade + 11,42
3. Hannu Tikka K-KUA Sunbeam Imp + 23,73
Luokka 3:
1. Esa Vahvaselkä HAU Ford Escort 1600 2.50,49
Luokka 4:
1. Vesa Rissanen PiekUA Ford Escort RS 1600 2.39,77
2. Seppo Järvinen P-HUA Opel Ascona A 1900 + 00,20
3. Jarmo Leppänen LMM VW Golf GTI 16V + 7,14
4. Michael Fleming SaloUA Ford Escort + 7,40
5. Mikko Aho RaaUA Opel Manta A 1900 + 14,26
Luokka 5:
1. Eetu Ekonen KannMK/UA Volvo 240 Turbo 2.49,75
2. Samuli Mustonen ScPalas Volvo +00,42
3. Matti J. Tarvainen OriUA Mitsubishi Galant VR-4 + 01,50
Teksti: Kikka Kuosmanen
****************************************************************************************************
Tämä on AKK-Motorsport ry:n sekä Suomen Moottoriliitto ry:n yhteinen uutiskirje. Kaikki Moottoriurheilu.tv:n artikkelit ovat vapaasti käytettävissänne heti niiden julkistamisen jälkeen. Päivitämme sivua jatkuvasti emmekä näin ollen erikseen ilmoita uusista artikkeleista median edustajille.
*****************************************************************************************************
www.moottoriurheilu.tv kokoaa suomalaisen moottoriurheilun yhdelle alustalle.
www.facebook.com/moottoriurheilutv
Twitter.com/mutvsuomi #moottoriurheilutv
Mikäli sinulla on kysyttävää tai kommentoitavaa, ota yhteyttä: [email protected]
Moottoriurheilu Media Oy on AKK-Motorsport ry:n ja Suomen Moottoriliitto ry:n yhteinen yritys, jonka tiedotusportaalina toimii www.moottoriurheilu.tv. Vastaavina taustatoimittajina työskentelevät Sami Kolsi ja Nita Korhonen, joiden lisäksi portaalia ylläpitää joukko freelancer-toimittajia.
© Koodiviidakko Oy - Y-tunnus 1939962-1