De vanligaste tvisteämnen på parkeringsplatser beror ofta på oklarheter i samband med väjningsplikten. Oklarheterna gäller ofta skador som inträffat på parkeringsplatser. Se expertens tips på hur man kan undvika skador och råd för utredning av kollisioner.
Nästan hälften av alla trafikskador som kommer till försäkringsbolagens kännedom sker på parkeringsplatser. Enligt experten beror oklarheterna vid kollisionerna på parkeringsplatserna ofta på situationer där den ena eller båda kört ut från en parkeringsruta till körbanan.
– Enligt vägtrafiklagen ska en förare som lämnar en parkeringsruta alltid väja för all trafik på körbanan. Det spelar ingen roll om man backar ut ur rutan eller om man kör framåt från rutan. Den som lämnar en parkeringsruta har alltid väjningsplikt, även om någon backar på körbanan, berättar Johanna Määttä, sakkunnig inom trafikskador i LokalTapiola.
Enligt Määttä är de mest typiska oklara skadesituationerna situationer där båda parterna har backat ut ur en parkeringsruta till körbanan.
– Tvister uppkommer ofta i sådana situationer där båda har backat ut ur parkeringsrutan och fordonen har kolliderat på körbanan. Den ena parten kan ha hunnit stanna sitt fordon strax före kollisionen. Enligt Trafikskadenämndens vedertagna ersättningspraxis anses båda parterna ha vållat skadan i lika hög grad och ersättningsansvaret fördelas, om båda parterna åtminstone delvis backat ut samtidigt innan kollisionen. Då ersätter trafikförsäkringen hälften av skadan. Kunden kan söka ersättning för andra halvan av skadan från kollisionsförsäkringen som ingår i kaskoförsäkringen, säger Määttä.
Försäkringsbolagen löser skadesituationer mellan fordon bland annat genom att tillämpa bestämmelserna i trafikförsäkringslagen och vägtrafiktrafiklagen. Trafikskadenämndens linjedragningar för lösningar och utlåtanden styr ersättningspraxisen. Skadevållarens lagstadgade trafikförsäkring ersätter personskadorna och motpartens egendomsskador vid trafikskador. Kaskoförsäkringen ersätter skadorna på det egna fordonet enligt nivån på försäkringsskyddet och villkoren.
- Det enklaste sättet att undvika vanliga skador på parkeringsplatserna är att parkera bilen så att du kan köra framåt från parkeringsrutan. Då har du ännu väjningsplikt, men sikten till körbanan är bättre, säger Määttä.
- När jag har följt upp skadorna har jag märkt att det på många parkeringsområden finns oklarheter gällande väjningsplikten. Utgångspunkten är att körbanans korsningar på ett parkeringsområde är likvärdiga, om körbanan inte med en vägskylt eller annars är märkt som olikvärdig körbana, fortsätter Määttä.
På snöiga gator bucklas sidorna
Enligt Määttä sker det vintertid olyckor då fordon möts på en gata som på grund av snövallar blivit smalare.
– I dessa situationer får fordonen ofta skråmor på sidorna och sidospeglarna, när de jämsides väjer på ett trångt ställe. Om två fordon inte ryms att passera varandra på vägen, måste det ena fordonet stanna, så att fordonen kan passera utan fara.Om ingendera av parterna stannar sitt fordon, anses skadan vara orsakad av båda parternas förfarande och ersättningsansvaret fördelas i dessa situationer, säger Määttä.
Expertens tips för skadesituationer
Tilläggsinformation:
Kyösti Knuuttila, kommunikationschef, LokalTapiola, 050 5999 720, [email protected]
LokalTapiola-gruppens uppgift är att trygga kundernas liv och framgång. Vår vision är att erbjuda finländarna ett tryggare och hälsosammare liv. Livstygghet innebär att våra kunder får heltäckande och förebyggande betjäning.
LokalTapiola är en av kunderna ägd ömsesidig finansgrupp som betjänar privatpersoner, lantbruk, företagare, företag och sammanslutningar. LokalTapiola erbjuder produkter och tjänster inom skade-, liv- och pensionsförsäkring samt placerande och sparande. LokalTapiola är även expert på företagens riskhantering och välbefinnande i arbetslivet. www.lahitapiola.fi/uutishuone
© Koodiviidakko Oy - Y-tunnus 1939962-1