Liian moni ihminen kuolee tai loukkaantuu tasoristeysonnettomuuksissa. Välttääksesi onnettomuuden sinun tulee aina olla tarkkana ja valmistautua pysähtymään, sillä juna ei pysähdy. Liikennevirasto ja Trafi haluavat muistuttaa kansainvälisenä tasoristeyspäivänä, että tasoristeyksen edessä pysähtyminen saattaa olla päivän tärkein pysähdyksesi.
Huomenna 3.6.2014 vietetään kansainvälistä tasoristeyspäivää viidettä kertaa. Päivän aikana yli 40 maassa ympäri maailmaa katseet suunnataan tasoristeysturvallisuuden parantamiseen. Vaikka olisi kuinka kiire, niin pysähtyminen tasoristeyksissä kannattaa aina.
”Suomella on tasoristeysturvallisuudessa selvästi kirittävää muihin EU-maihin nähden”, huomauttaa erityisasiantuntija Kirsi Pajunen Trafista: ”Tasoristeysonnettomuudet tapahtuvat yleensä tutuissa tasoristeyksissä ja hyvissä ajo-olosuhteissa. Onnettomuudet ovatkin parhaiten estettävissä, jos olet tarkkana etkä ota tietoista riskiä. Jos puomi on alhaalla, niin tasoristeystä ei ylitetä – ja tämä koskee myös kävelijöitä, kaksipyöräisiä kuin muitakin liikkujia.”
Viime vuonna tasoristeysonnettomuuksissa kuoli 2 ja loukkaantui 11 henkilöä. Kaikkiaan vuonna 2013 onnettomuuksia oli 34.
Liikennevirasto parantaa turvallisuutta poistamalla tasoristeyksiä sekä lisäämällä huomio- ja varoituslaitteita. Esimerkiksi nyt kesäkuussa otetaan Toijala–Valkeakosken-rataosalla koekäyttöön 20 kappaletta uusia aurinkoenergialla toimivia huomiolaitteita, jotka parantavat tasoristeysturvallisuutta.
Näiden Suomessa kehitettyjen huomiolaitteiden kustannukset ovat kymmenesosan puolipuomilaitoksiin verrattuna. Tasoristeyksien läheisyyteen sijoitetut huomiolaitteet toimivat siten, että junassa oleva lähetin lähettää huomiolaitteelle signaalin junan olinpaikasta ja tämän tiedon perusteella huomiovalot syttyvät.
Tällä hetkellä valtion rataverkolla on hieman alle 3000 tasoristeystä, joista erilaisilla varoituslaitteilla on varustettu hieman yli viidennes.
"Vaikka varoitus- ja huomiolaitteet parantavat turvallisuutta ja helpottavat junien havaitsemista, niin tasoristeyksissä tulee aina noudattaa erityistä varovaisuutta. Radanylittäjä on aina itse suurimmassa roolissa tasoristeyksen turvallisessa ylittämisessä", kertoo rautatietoimintojen turvallisuuspäällikkö Marko Tuominen Liikennevirastosta.
Tutustu myös kansainvälisen tasoristeyskampanjan uuteen videoon: http://www.trafi.fi/rautatiet/tasoristeysturvallisuus.
Lisätietoja:
Trafi:
erityisasiantuntija Kirsi Pajunen, p. 029 5346 830, [email protected]
Liikennevirasto:
rautatietoimintojen turvallisuuspäällikkö Marko Tuominen, p. 029 5343 981, [email protected]
Lisätietoa tasoristeysturvallisuudesta: http://www.trafi.fi/rautatiet/tasoristeysturvallisuus
Suomen rautatieturvallisuuden vuosikatsaus: www.trafi.fi/tietoa_trafista/turvallisuuden_vuosikatsaukset
Alltför många personer dör eller skadas i plankorsningsolyckor. För att undvika en olycka måste du alltid vara uppmärksam och förbereda dig på att stanna, för tåget stannar inte. På den internationella plankorsningsdagen vill Trafikverket och Trafi påminna om att dagens viktigaste stopp kan vara att stanna vid en plankorsning.
I morgon den 3 juni firas den internationella plankorsningsdagen för femte gången. Under dagen riktar man i över 40 länder runt om i världen uppmärksamheten på plankorsningarnas säkerhet och hur den kunde förbättras. Hur bråttom man än har, så lönar det sig alltid att stanna i plankorsningar.
"I fråga om plankorsningssäkerhet har Finland en hel del arbete framför sig innan vi når upp till nivån i de övriga EU-länderna", påpekar specialsakkunniga Kirsi Pajunen vid Trafi: "Plankorsningsolyckor sker vanligtvis i bekanta plankorsningar och under goda körförhållanden. Det bästa sättet att undvika en olycka är att vara uppmärksam och inte ta medvetna risker. Om bommen är nere, ska man inte passera plankorsningen - detta gäller också fotgängare, trafikanter på två hjul och alla andra som rör sig i plankorsningen."
I fjol omkom 2 och skadades 11 personer i plankorsningsolyckor. Totalt sett skedde 34 olyckor år 2013.
Trafikverket ökar säkerheten genom att avlägsna plankorsningar och öka antalet ljus- och varningsanordningar. Till exempel nu i juni tar man i provanvändning 20 nya ljusanordningar som drivs med solenergi på banavsnittet mellan Toijala och Valkeakoski.
Kostnaderna för dessa ljusanordningar som tagits fram i Finland är en tiondedel jämfört med kostnaderna för halvbomsanläggningar. Ljusanordningarna som placeras i närheten av plankorsningarna fungerar så att en sändare i tåget sänder en signal om var tåget befinner sig till ljusanordningen och utifrån denna information tänds varningsljusen.
För närvarande finns det knappt 3 000 plankorsningar i statens järnvägsnät. Drygt en femtedel av dem har försetts med olika typer av varningsanordningar.
"Även om varnings- och ljusanordningar ökar säkerheten och gör det lättare att upptäcka tågen, så bör man ändå alltid iaktta särskild försiktighet i plankorsningarna. Det är alltid den som korsar järnvägen som själv bär det största ansvaret för hur tryggt det är att passera plankorsningen", säger Marko Tuominen, Trafikverkets säkerhetschef för järnvägsfunktioner.
Bekanta dig också med den nya videon som ingår i den internationella plankorsningskampanjen http://www.trafi.fi/rautatiet/tasoristeysturvallisuus
Ytterligare information:
Trafi:
specialsakkunnig Kirsi Pajunen, tfn 029 5346 830, [email protected]
Trafikverket:
säkerhetschef för järnvägsfunktionerna Marko Tuominen, tfn 029 5343 981, [email protected]
Ytterligare information om plankorsningssäkerhet: http://www.trafi.fi/rautatiet/tasoristeysturvallisuus
Finlands järnvägssäkerhet, årsberättelse www.trafi.fi/tietoa_trafista/turvallisuuden_vuosikatsaukset
Trafi kehittää aktiivisesti liikennejärjestelmän turvallisuutta, edistää liikenteen ympäristöystävällisyyttä ja vastaa liikennejärjestelmän viranomaistehtävistä. www.trafi.fi
Liikennevirasto mahdollistaa toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset. www.liikennevirasto.fi
© Koodiviidakko Oy - Y-tunnus 1939962-1