ePressi.com
Tiedotteiden tehokas julkaisukanava

Hallitus ja valtio
- Autot ja moottoripyörät (245)
- Avustukset ja vapaaehtoistyö (219)
- Biotekniikka (43)
- Elektroniikka (215)
- Energia (308)
- ePressi.comin omat tiedotteet (2)
- Hallitus ja valtio (657)
- Ilmailu (34)
- Kauppa (554)
- Kemianteollisuus (47)
- Kiinteistöt (150)
- Koulutus (490)
- Kulttuuri ja taide (254)
- Kustannustoiminta (33)
- Käsityöt ja askartelu (18)
- Laki (76)
- Lemmikit (24)
- Lifestyle (256)
- Logistiikka ja liikenne (416)
- Maanpuolustus (58)
- Maatalous ja maaseutu (229)
- Mainonta (159)
- Markkinointi (226)
- Matkailu (194)
- Media (295)
- Metalliteollisuus (96)
- Metsätalous (90)
- Musiikki ja viihde (151)
- Ohjelmistoteollisuus (167)
- Pankit ja rahoitus (87)
- Paperiteollisuus (48)
- Politiikka (334)
- Puutarha (89)
- Rakentaminen (364)
- Ruoka ja elintarvikkeet (319)
- Sarjakuvat (4)
- Sisustaminen (46)
- Sosiaaliset kysymykset (252)
- Suunnittelu ja tekniikka (231)
- Talous (1124)
- Telekommunikaatio (239)
- Terveys (345)
- Tiede (267)
- Tietokoneet (175)
- Tietotekniikka (123)
- Tuotanto (203)
- Turvallisuus (170)
- Työelämä (399)
- Ulkomaat (136)
- Urheilu ja vapaa-aika (268)
- Uskonto (15)
- Vakuutus (29)
- Valokuvaus (10)
- Ympäristö ja luonto (863)
Ministeri Vehviläinen: Päätös kuljetusyrittäjien työajasta on käsittämätön
Julkaistu: 17.06.2010 12:00
Julkaisija: Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenneministeri Anu Vehviläinen on erittäin pettynyt Euroopan
parlamentin eiliseen päätökseen, jonka mukaan työaikadirektiiviä
ryhdyttäisiin soveltamaan tiukasti myös kuljetusyrittäjiin.
Europarlamentti
päätti eilen niukalla enemmistöllä rajoittaa kuljetusyrittäjien työajan
48 tuntiin viikossa. Hylkäyspäätös syntyi äänin 368 – 301.
- Eilinen päätös on käsittämätön. Tämänkaltainen lainsäädäntö on malliesimerkki siitä, miten kansalaisten jo muutenkin vähäistä luottamusta EU:hun murennetaan. Kuljettajayrittäjien kannalta on todella hankalaa, jos 48 tunnin viikkotyöaikarajoitusta sovelletaan myös heihin. Tämä tarkoittaisi sitä, ettei autoa voisi edes pestä tai huoltaa tämän tuntirajan ulkopuolella. Muistutan siitä, että kuljettajayrittäjät ovat jo ennestään ajo- ja lepoaikasäädöksien piirissä samoin kuin työntekijäkuljettajatkin, Vehviläinen sanoo.
Vehviläinen
on erittäin huolissaan päätöksen vaikutuksesta yrittäjyyteen.
-
Pienyrittäjyyttä tulisi tukea, eikä tehdä yrittäjien toimintaa
kohtuuttomasti haittaavaa sääntelyä, Vehviläinen sanoo.
Suomi esittää, että EU:n komissio ei parlamentin päätöksestä huolimatta vielä vetäisi ehdotustaan pois, vaan tutkisi pikaisesti mahdollisia vaihtoehtoisia ratkaisuja.
Suomi on pitänyt työaikakysymystä tärkeänä, sillä Suomen kuljetusala koostuu pääosin pienistä 1 - 2 auton kuljetusyrityksistä.
Lisätietoja: erityisavustaja Kari Jaaskelainen 044 058 1030, liikenneneuvos Risto Murto,040 505 3320